汽车行业观察

车市内卷愈演愈烈，竞争白热化之下，各大车企新车、改款车型密集扎堆上市，呈现出越内卷上新节奏反倒越快的态势。

背后契合多重经典经济理论：👉熊彼特创造性破坏，新品不断颠覆原有市场格局；👉达维多定律推动品牌主动迭代产品抢占先机；行业步入超竞争阶段，长期竞争壁垒难以稳固。👉同时深陷囚徒困境，各家都不敢放缓步伐，生怕错失份额。个体自保式发力，最终造就越竞争越推新、越上新内卷加剧的循环。

具体表现就是：👉从耐用消费品→快消品化：迭代周期从 5–7 年缩到 1–2 年；👉技术同质化：三电、智驾、座舱容易模仿，难有长期壁垒；👉资本密集 + 产能过剩：必须靠走量 + 上新摊薄成本；👉消费者预期被拉高：一年不换款就被说 “过时”。

囚徒困境，出路在哪里？对消费者而言影响到底有多大？

驭电客看车