昨天看到YU7GT第一的反应就是定价低了，现场的欢呼声很好的印证了这一点。当时我的预期应该是比su7低，但也不会便宜多少，没想到小米还是把定价直接干到了40w以内。

豪华应该伴随着一定的溢价，可以不高，但真的没必要主动降低身段。

小米的想法应该还是想要定一个不错的价格来走量，但是这种定位的车本来就不太好走量。YU7GT的定位应该是比max高一档跟su7u几乎是单独出来的一款有点区别，这个可以在商城界面就能看得出来。

定价在一定程度上会对品牌力有所影响，在后续如果量不及预期，有可能会引起误读，不过听说现在为止数据还不错。除此之外，昨天看到最多的还是yu7max车主的一丝幽怨。。。当然这也从侧面证明了YU7GT的产品力确实强。

当然，这样的定价其实也有好的方面。首先，这又来到了小米的舒适区，通过预期对比让消费者形成了预期差，刺激下单。通过纽北的圈速，其实可以很好的去跟百万级的GT进行锚定，这估计也是最可怕的地方了，接下来无论是真GT还是风味GT都得面临一个问题，价格比他贵你产品力比他好了吗?

说实话，作为看客的我，还是会为小米汽车捏一把汗，但了解小米的我还是会对小米汽车有信心。