是那个标榜尊贵的车标，还是握在手里真实不虚的技术实力？ 智己LS8的存在本身，就在逼迫整个行业重新审视自己的定价体系。

它把原本属于三四十万甚至更贵车型的技术底座，直接拉到了二十多万的平民区间。

当然，这种极端的策略也给智己品牌带来了不小的争议和挑战。 一部分消费者拍手称快，认为这才是造车新势力该有的诚意，打破了外资品牌的垄断定价；

另一部分人则在观望，怀疑这种“赔本赚吆喝”的打法能否长久，甚至对过于激进的智能化噱头抱有戒心。 大家都在盯着市场反馈，想看看这场由智己LS8掀起的乱斗，最终会把这个级别的市场搅成什么样。