部分人抵触淮兴泰高铁毫无道理

1. 交通分流是区域发展常态，不能独占交通红利
过去南北往来客流多经扬州中转，不代表扬州可以永久霸占苏中南北通道红利。350时速淮兴泰直连线路，是完善苏北、苏中路网短板，满足沿线几千万群众出行刚需。不能只允许自家坐拥枢纽便利，却不允许周边城市修建直通高铁，阻碍他人交通升级。
2. 县域崛起天经地义，没必要心生嫉妒
宝应，兴化作为里下河的穷县，，两地长期受交通闭塞制约，经济、出行都受限。如今迎来高铁落地契机，是当地百姓期盼多年的民生福利。部分人因担心自身枢纽热度下降，就抵触周边县域进阶，格局狭隘，发展从来不是零和博弈，他人变强不等于自身衰败。
3. 城市枢纽地位靠自身实力维系，而非堵截周边线路
害怕淮兴泰分流客流、撼动自身枢纽位置，不从自身产业、城建、服务上提升竞争力，反倒抵触合法合规的跨省市域高铁规划，实属本末倒置。真正的城市底气，是凭综合实力吸引人流资源，而非靠着地理位置独享交通便利，打压周边发展换自身优势。
4. 区域协同才是大势，固步自封只会逐渐落后
苏中各市本应抱团协同发展，完善整体高铁网络，带动整片区域共同腾飞。一味抱着地域本位思想，排斥邻市、邻县基建利好，只会割裂区域联动发展格局。淮兴泰推进符合整体交通布局，顺应民生与经济发展趋势，单纯出于私心反对，终究难以阻碍规划落地。