[太阳]两岸关系的春天真的来了！5月20日国台办正式官宣，7月起大陆将新增三条直飞台湾的航线，精准覆盖西南、华东、北方三大区域，目的地直指台中和高雄这两个台湾中南部核心城市。
 
5月20日，北京，当国台办发言人朱凤莲在新闻发布会上宣布“东方航空、春秋航空、山东航空将从7月起恢复三条两岸直飞航线”时，很多人还没反应过来这意味着什么，但对那些常年往返两岸的人来说，这个消息简直是久旱逢甘霖。
 
拿成都飞台中来说，以前想从成都去台中，得先飞上海或者香港，再转机过去，拖着行李在陌生机场的中转通道里一路小跑，生怕赶不上下一趟飞机，那滋味谁经历过谁都不想再有第二次，折腾下来，将近二十个小时，人能累瘫。
 
现在直飞恢复了，从成都天府机场起飞，三个多钟头就能落在台中清泉岗机场，时间成本断崖式下降，省了整整17个小时。
 
更让人叫好的是票价，查了一下，这航线已经开始预售，开航初期成都直飞台中含税票价1860元，比以前绕道中转还便宜两三百，以前绕路不仅贵、耗时长，现在直飞省时间还省钱，这笔账谁都会算。
 
但成都只是个开头，春秋航空7月4号新开宁波到高雄，山东航空7月23号恢复青岛往返台中，成都代表西南，宁波代表长三角，青岛代表北方沿海，三个方向一起打通，布局相当清晰。
 
这三条航线对两岸民间往来意义有多大？宁波和周边地方有很多台商工厂，不少台干每个月往返两岸两三趟，以前宁波飞高雄得先飞台北再坐高铁往南走，一路折腾下来人困马乏，现在直飞恢复，上午从宁波走，中午就能到高雄。
 
青岛到台中也一样，山东一带常年有不少台商往返两岸，新航线恢复后，一个半小时左右就能到。
 
数据不会说谎，今年4月，两岸共执行空中客运直航往返航班3140班，运送旅客64.1万人次，比去年同期增长14%，平均客座率超过85%，算下来，2025年全年坐两岸直航航班的旅客超过578万人次。
 
航空公司的飞机飞一班满一班，热门航线经常一票难求，这说明什么？说明两岸老百姓压根就不想“隔开”，不管是做生意、探亲、旅游还是交流，大家都希望路是通的、航班是多的、往来是方便的。
 
其实这次三条直航新航线的快速敲定，不是偶然，今年4月12日，中共中央台办发布十项惠台政策，明确提出“推动全面恢复两岸空中客运直航正常化”，从政策出台到航线敲定再到官宣，前后不过一个多月，执行力强、速度快。
 
朱凤莲在发布会上还明确喊话，希望台湾方面顺应民意，尽快恢复乌鲁木齐、西安、哈尔滨、昆明、兰州等城市的两岸航班，进而全面取消对两岸航空公司的不合理限制。
 
这话的言外之意很清楚：这三条航线只是个开始，后面还有一批城市排队等着恢复直飞。
 
疫情前，大陆有60多个城市可以直飞台湾，每周接近900个航班，现在只剩十几个城市还能飞，每周大概300班左右，连以前一半都不到，市场需求一直都在，只是被人为限制住了。
 
从成都到台中，从宁波到高雄，从青岛到台中，这三条航线重新打开的，不只是三万英尺高空的航路，更是两岸老百姓之间那条不该被阻断的纽带。
 
航班多了，人自然就近了，路重新通起来，很多事情也许就会慢慢变化。

信息来源：国台办官网（官方）：《国务院台办新闻发布会辑录 (2026-05-20)》，2026-05-20