冷知识，现在部分二线豪华品牌基本处于“退市”边缘了。连以前的加价神车雷克萨斯都出现了大幅下滑。
大家熟知的“浴皇大帝”凯迪拉克4月销量只有5866台，我查了一下，成交均价在22-23万。有些人不太看好甚至觉得是蔚来旗下“低端品牌”的乐道，4月交付量也有五千多台，而且还是在新、老款交替期间。整个品牌的成交均价是25万左右（蔚来主品牌成交均价在37万元左右），那么问题来了，乐道算“低端品牌”么？
聊这个绝对不是为了拉踩谁，只是为了让一些刚通网的朋友看看目前车市的情况，大众汽车消费正在以肉眼可见的速度从合资品牌转向国产品牌。而国产品牌也从原先只能生产低端车型转向消费者认可的全价位车型。
这十年，确实是个非常重要发展期。大v聊车
