印度这回真的要栽？苏57D驼背座舱藏致命缺陷！，五代机座舱盖隆得像背了个乌龟壳，隐身性能直接被砍一刀，这样的战机，印度敢接盘吗？
俄罗斯双座版苏57D首飞的消息刚传出来，眼尖的军迷就发现了问题，那个串列双座座舱盖隆起得极不自然，前低后高，活像背了个“罗锅”。
别以为这是什么创新设计，翻开苏霍伊的老账本就清楚了：当年苏27UB和苏30系列就是这么干的。由于前起落架舱死死挡在前面，后座飞行员只能被迫“垫高”，视野改善是官方话术，技术妥协才是真相。
更致命的是，这个隆起直接暴露了加强框，前向雷达反射截面大幅增加。苏57本来隐身性能在五代机里就排不上号，现在双座版再削一刀，面对歼20S还怎么打？
俄罗斯官方倒是会找补，说后座可以控制S70B“猎人”无人机。可问题是，数据链带宽、战场态势融合能力这些硬指标跟得上吗？
专利图纸上画的副翼，真机上也给省了，到底是没装完，还是装不上？重点来了：苏57D的出现，时间点掐得极其微妙。
印度刚面临歼35出口巴基斯坦的压力，俄罗斯就掏出了这架“量身定做”的双座五代机。更巧的是，这次首飞的蓝色055号原型机，正是2014年在印度航展表演后返俄途中烧过的那一架！
修修补补再改装，摇身一变成了“印度特供版”，坊间已经开始叫它苏57MKI了。印度当年果断退出FGFA双座项目，就是因为看穿了技术风险。
如今绕了一圈，又把这架“火烧机”改成的五代机递到印度面前。问题是，印度会再次入坑吗？要是真签了合同；
交到手里的会不会又是下一个“超日王”号航母的剧本？这笔旧账，莫迪政府可得算清楚了。