美国首对夫妻宇航员上天8天，落地被记者追问，你们在太空有过夫妻生活吗？他们就是马克·李和简·戴维斯！

马克·C·李1952年8月14日出生在威斯康星州Viroqua，早年加入美国空军，先后在空军学院拿下土木工程学士，又去麻省理工学院读了机械工程硕士，专攻先进复合材料。

1984年5月他被NASA选入第10组宇航员候选人，训练后成为任务专家。简·戴维斯原名南希·简·斯莫瑟曼，1953年11月1日生于佛罗里达州Cocoa Beach，在亨茨维尔长大。

她拿了佐治亚理工应用生物学学士、奥本大学机械工程学士，还有阿拉巴马大学亨茨维尔分校的机械工程硕博学位。

1979年她就进入NASA马歇尔太空飞行中心当工程师，参与过哈勃太空望远镜结构验证，还在挑战者号事故后帮忙重新设计固体火箭助推器连接环。

两人1989年被分配到同一个STS-47任务组，天天一起训练，压力大，慢慢走近。1991年1月他们悄悄领证结婚，没告诉同事也没办仪式，上班时摘掉婚戒，尽量错开行程。

NASA后来例行审查才发现，但任务准备已到最后阶段，换人成本太高，只能让两人继续。任务中马克·李担任有效载荷指挥官，负责所有科学载荷的规划和协调，简·戴维斯则是任务专家，操作实验室子系统。

1992年9月12日上午10:23，奋进号航天飞机从肯尼迪航天中心准点发射，这是1985年以来首次准点升空。任务是Spacelab-J，和日本国家空间发展署合作，开展了43到44项实验，大部分由日方赞助。

材料科学方面有蛋白质晶体生长、电子材料、流体动力学和金属合金研究，生命科学包括人体生理、细胞生物学，还有青蛙卵、果蝇和鱼类的发育实验。

梅·杰米森参与了骨细胞实验，日本宇航员毛利卫也深度投入。以色列空间局的黄蜂筑巢实验虽然因湿度问题部分没成功，但提供了微重力数据。

马克·李之前1989年5月在STS-30任务中坐阿特兰蒂斯号，发射了麦哲伦号金星探测器。那次经历让他在STS-47中更熟练地协调科学活动。

简·戴维斯则把地面工程经验带上天，确保实验顺利运行。整个任务绕地球126圈，持续7天22小时30分钟。

舱内空间狭小，7名宇航员轮班工作，马克和简被安排不同班次，尽量减少单独时间。大家盯着仪表和实验数据，忙得几乎没空闲。

任务结束后，1992年9月20日奋进号平稳着陆。舱门打开时，记者们涌上来，有人直接问了那个敏感问题。

两人脸上还带着失重后的浮肿，疲惫却平静回答，强调每分钟都在工作。**探索未知的道路上，责任往往重于浪漫。** 这句话像是在提醒大家，航天从来不是个人故事，而是集体担当。

后来马克·李继续飞了两次。1994年9月STS-64任务中，他做了6小时51分钟太空行走，测试SAFER救援喷气背包，这是10年来首次无系绳行走。

1997年2月STS-82任务，他作为有效载荷指挥官参与哈勃太空望远镜维护，三次太空行走共19小时10分钟，安装新仪器，更换隔热层，大大延长了望远镜寿命。

他总共太空停留32天多，飞行超过1300万英里。简·戴维斯1994年2月STS-60任务操作机械臂做晶体生长实验，1997年8月STS-85任务担任有效载荷指挥官，部署CRISTA-SPAS有效载荷，总计673小时太空时间。

2005年她从NASA退役后还领导过安全保障工作，2023年出了书《Air Born》，谈自己和父亲两代飞行经历。

两人1999年离婚，各自继续事业。马克·李后来再婚，简·戴维斯也组建了新家庭。NASA在那次任务后把避免夫妻同飞的规定正式化，确保以后不再出现类似情况。

他们的经历让人们看到，宇航员既要面对技术挑战，也要处理个人生活与职业的平衡。那些在轨的日子，科学成果为后来国际空间站实验打下基础，而个人故事则成了航天史上独特一页。