叶飞抗战首战仅半小时彻底击溃四百日伪军，全队仅有两名战士壮烈牺牲，这场战斗表现如何？
1939年6月的一个闷热黄昏，日本军列从南京驶向上海，车厢里堆满弹药和军需。抵达浒墅关时，值守的日伪警备队照例吹着口哨换岗，自信这条铁路仍旧安如铜墙铁壁。
沪宁铁路是华中战场的动脉，列车昼夜不息地将钢铁与士兵送往前线。切断它，对侵略者而言无异于戳破气囊。新四军东进部队看得很清：若想在苏南站稳脚跟，必须先在这条钢轨上留下自己的“签名”。
老六团渡过江水后来到水网纵横的江南，白墙黛瓦间是陌生的巷陌，也是潜伏的机会。地方力量薄弱、地形复杂、日伪据点如钉子般钉在要道——重重难关都指向同一条路：打一场干净利落的硬仗，动摇敌心，争取民心。于是，浒墅关站被选作“敲门砖”。

侦察先行。参谋周达明褪下灰色军装，化身乡间挑夫，白天挑着南瓜穿街过巷。当地小学教员李贯玉递上教员证，轻声叮嘱：“铃一响就下课，可别穿帮。”周达明压低嗓音回道：“放心，我熟背《春晓》。”转眼功夫，站台暗堡、机枪火力交叉点、宿舍哨位尽收眼底。
雨夜来临，油灯下的作战图闪着红线。叶飞合上地图，淡淡一句：“十分钟解决车站，二十五分钟后全部撤离。”连长吴立夏拍胸口保证，“一刻钟足够。”排长陈阿德则攥着手榴弹憨笑，“给鬼子点颜色瞧瞧。”
午夜一点，水雾翻涌，尖刀连顺堤摸到月台。第一颗手榴弹在值班室炸开，木墙被掀翻，硝烟中机枪声紧随。王明荣把轻机枪横在行李车上，子弹封死了站房出口。残余日兵踉跄冲向仓库，刚转弯就撞进突击组的刺刀阵，几声闷哼便偃旗息鼓。
几里外，侦察连割断东桥电话线；三营猛插黄棣，堵住伪军退路。接着，工兵把预埋炸药点燃，枕木和钢轨在爆鸣中腾起火星。隆隆而来的装甲列车被迫刹停，车头探照灯在暗夜里乱扫，却找不到追击的方向。

拂晓前，枪声渐稀，江面泛白。江南抗日义勇军迅速收拢队伍，带着十余挺机枪、百把三八式和几十名俘虏隐入苇荡。我军仅牺牲两人，其中陈阿德腹部中弹，临终前还吩咐战友：“多埋几颗雷，省得他们再来。”他的话音未落，身后便传来第二声爆炸，把追来的日兵炸得四散。
当日清晨，上海派出的抢修队望着被炸断的桥梁和烧焦的车站发愣，沪宁线被迫停运三昼夜，日方报纸只字不提伤亡，却悄悄增兵列车护送。苏州民间则流传起一句顺口溜：“火车不走浒墅关，夜半有人送炸弹。”
这场仅用半小时就歼灭四百余日伪的行动，被军史定名为“浒墅关夜袭”。它给新四军带来的最大收获不是缴获的枪，而是当地百姓忽然亮起的眼神。有人主动递上稻米，有人领路穿过芦苇汀洲，还有青年悄悄敲门报名。

老六团多年的山地游击经验，与江南的河港水网在此刻发生奇妙化学反应：竹排代替山路，渔舟当作机动舟艇，夜幕成了最好的迷彩。这套打法随后在太湖一带反复上演，日伪据点你方唱罢我登场，却始终压不住这支“水上轻骑”。
浒墅关的枪声过去不久，江南抗日义勇军各营已在沿线构筑新的活动据点，地方党组织也趁势扩展。敌后抗战进入了一段“打了就走、走了再打”的节奏，高压与反击相互胶着，战争的天平悄然倾斜。
半小时的交火，说短不短，说长也不长，却足以让沪宁铁路线第一次被迫静默。历史留给这场战斗的篇幅并不多，但在苏南的村舍里，老人们谈起那夜的枪声，仍会抬手指向北方，仿佛火光与硝烟就在眼前。