斯巴鲁公布2025财报（2025年4月~2026年3月），营业利润仅约401亿日元，同比下滑90%；净利润908亿日元，同比下滑73%。

日系车在油电反复横跳中错失了定义产品的窗口期。对于消费者来说，买一台连厂家都对未来路线犹豫不决的车，后续的保值率和软件OTA支持，恐怕都得打个问号。