理想l9 Livis和Ultra本质上都在解决老款消费者的痛点，不论是船感，电子电气架构，还是驾驶辅助潜力。
而且相比于同类竞品，新L9的完成度其实很高，细节的打磨很完善，整个试驾活动，没有人提出“因为这是工程样车所以如何如何”的问题，这释放的信号是L9可以以最好的状态交付，而不是赶工上市。
我个人的试驾感受是，如果你买车的必要条件是短时间大剂量的多巴胺刺激，那L9可能不是好的选择，他的大量功能，体验，尤其是AI Agent，主动悬架，EMB这些配置需要放在使用场景当中释放和体验，这和老款直观的冰箱彩电沙发相比区别很大。
但是如果你不着急买车，或者说是相对务实谨慎的消费者，大可以等待首批车主的反馈，庞大的功能池当中，总会有那么几个匹配的闪光点，会左右你选择的天平，或者至少是让你愿意进一步了解这台新L9。
全新理想L9Livis上市
