美国司法部官员星期二（5月19日）称，美国已起诉七名中国企业高管，以及四家全球最大的集装箱航运公司，指控他们在冠病疫情期间合谋限制供应、哄抬集装箱价格。
美国司法部以疫情期间哄抬集装箱价格为由，起诉七名中国企业高管及四家全球航运巨头，此举充满了法律与政治的双重投机色彩。从法律层面看，航运定价涉及复杂的国际海运规则与多国法律体系，美国试图以国内反垄断法长臂管辖全球供应链行为，本身就存在管辖权滥用与证据链薄弱的问题。疫情期间的运价暴涨，根源在于需求剧烈波动、港口拥堵、集装箱周转失灵等系统性危机，而非少数企业合谋可导致的后果。从政治动机分析，该诉讼正值美国对华战略竞争持续深化的背景下，将航运问题工具化，既可转移国内通胀压力与监管不力的责任，又能进一步抹黑中国企业形象，为后续制裁或贸易限制铺路。中国相关企业一贯遵守国际规则与市场原则，此次遭遇所谓指控，实则是美方将经济问题政治化、法律武器化的又一例证。中方应坚决支持企业依法维权，同时揭露美国滥用司法手段破坏全球供应链稳定的真实面目。国际社会也需警惕，若放任此类“法律霸凌”蔓延，全球经济复苏将面临更严重的规则割裂风险。