周末带全家去看了华境S，回来就把订金付了
上周末本来是带孩子去商场吃饭，结果一进门就被一群人围着的展车吸引过去了。走近一看，华境S，就是最近朋友圈刷屏那台上汽通用五菱和华为合作的大六座。说实话，之前网上看图片只觉得这车尺寸不小，但真站到跟前，那种气场还是有点意外。销售小哥说这车长5米2多，宽将近2米，轴距超过3米1，停在商场中庭像个移动的起居室。
我媳妇当时还说了一句特别实在的话：“看看又不花钱。”结果这一看，就看出事儿了。
我们一家四口，加上偶尔来住的老人，五座车早就捉襟见肘。每次出游，后备箱塞得连个包都放不下，第二排挤三个人，中间那个难受得要命。换车的念头动了大半年，看了不少六七座车，总有各种妥协：要么第三排是摆设，要么坐满人后备箱等于没有，要么第三排进出像钻山洞。这次看到华境S，本来是冲着华为智驾去的，结果被它的空间彻底拿捏了。
先说说那个后备箱。销售小哥给我们演示的时候，我眼睛都瞪大了。第三排立起来的情况下，打开尾门，里面是一个双层下沉式的设计。他直接拿出7个20寸的登机箱，一个一个往里码，竟然全放进去了！我当时就拉着媳妇说，你看看，这要是咱家暑假出去自驾游，六个人一人一个箱子，再加几个背包，完全不用发愁。以前看过的那些大六座，号称真三排，但只要第三排坐人，后备箱连个婴儿车都费劲。华境S这个设计是真的动脑子了，把备胎区域和地板下方全部利用起来，掏出了一个423升的地下室。这数字可能不直观，但7个登机箱摆在那，谁都看得明白，这是真能装。
然后我钻进了第三排。说实话，这是我最关心的。我身高1米78，体重180斤，一般车的第三排对我来说就是小板凳，膝盖顶前面，头顶扫车顶。但华境S这个第三排，我坐进去，先把第二排调到我正常坐姿的位置，然后进第三排，腿部居然还有差不多一拳的空间，头部也不顶。销售说这车得房率达到87.4%，我信了。更让我意外的是地台是纯平的，中间没有那个烦人的鼓包。190毫米宽的过道，我从第二排中间走到第三排，侧身就能过去，不用像以前那样撅着屁股钻。孩子就更轻松了，直接跑着来回串。
我媳妇坐在第二排，把靠背往后一躺，腿托升起来，说这比她公司那个商务还舒服。第二排两个独立座椅，带加热通风按摩，这个价位给到这个配置，确实厚道。而且全车9个气囊，第三排也有气帘覆盖，这个细节让我挺安心的，毕竟老人孩子坐后面，安全永远是第一位的。
从商场出来的时候，我媳妇说了句：“要不就它吧。”我知道她是被那个后备箱和第三排空间打动了。以前我们每次出门，她都要提前半小时研究怎么塞行李，后视镜永远被挡住一半。华境S这个双层下沉式后备箱，感觉就是把一个家用SUV最头疼的问题给解决了。
当天晚上回家查了一下销量数据，原来不是我一个人这么觉得。全国300多家门店，单店平均大定超过100台，一线城市有的店直接干了400多台。70%的进店客流是冲着华境S来的，订单TOP10城市里7个是一线和新一线。而且53%的订单来自传统合资品牌的老车主。这说明什么？说明那些真正懂车的、家里有老有小的、被空间痛点折磨过的理性用户，全都看到了这台车的价值。
第二天我就去下了订。选的是255km臻享版，裸车16.58万，落地17万多。这个价格，买到5米2的全尺寸大六座、华为全系标配的智驾和鸿蒙座舱，再加上那个让我媳妇当场种草的后备箱和真三排空间，我是真找不出第二个选项。
现在每天刷APP看交付进度，销售说上市即交付，应该不用等太久。等提车了，第一件事就是带全家去一趟海边，六个人，七个箱子，装满行李，出发。这次，后备箱终于不用硬塞了。
华境S上市订单火爆