特朗普在北京的三天行程刚结束，普京的专机就已经排上了访华的日程。两位大国领导人来得这么近，放在一起比较是免不了的。
中美这次高层互动释放出的缓和信号，对俄罗斯来说并不轻松。任何一个国家手里的资源和精力都有限，中国也一样。
当北京把更多合作的空间和注意力转向华盛顿，自然意味着留给莫斯科的份额会相对减少。中美之间能谈的领域确实很宽，从高科技到金融，能摆上桌面的项目不少。
而中俄之间传统的合作清单，主要还是石油、天然气、粮食、北极航道，再加上一些军工方面的往来。这些东西该签的长约早就签了，该建的管道也建得差不多了。
普京这次来，如果拿不出真正有分量的新项目，西方媒体肯定会炒作一个话题，中美关系回暖之后俄罗斯的战略分量是不是变轻了。这种声音传到俄罗斯国内，老百姓心里难免会有落差。对普京来说，这是个需要认真对待的问题。
那么有没有一个项目，既能体现中俄合作的深度，又能给双方带来实实在在的好处呢。图们江出海口的事情其实已经摆在那里很多年了，但一直卡在最后那一小段河道的通行权上。
从地图上看，中国东北距离日本海只有不到十五公里，但因为图们江最后那一公里多的河段被俄朝铁路桥和河床淤积卡住了，大型船只出不去。解决的办法其实不止一种。
最简单的是把现有河道疏浚一下，清掉淤泥，同时对那座低矮的铁路桥进行改造或者拆除重建。如果这条路走不通，那就退一步，请俄罗斯在其境内靠近江口的狭窄地带划出一块地，让中国自己挖一条运河，距离只有一公里出头。
同样的办法也可以跟朝鲜商量，从朝鲜那边挖过去也不到两公里。三条路径摆在桌面上，总有一条能走通。技术上的难度不大，成本也不算高，真正缺的是三方一起拍板的决心。
这件事对中国来说意义很大。东北地区尤其是吉林和黑龙江，有了一个直接面向日本海的出海口，货物运输不用再绕道大连或者营口，运费和时间都能省下一大截。
这对振兴东北老工业基地是一个实打实的推动。地方政府对这件事的重视程度已经很高了，就差临门一脚。除了经济上的好处，还有战略上的价值。
日本近些年在东亚的动作越来越频繁，中日之间的一些结构性矛盾早晚要面对。日本是全球第三大经济体，体量比俄罗斯还大，而且跟俄罗斯之间也有北方四岛的领土争端。
如果中国能在日本海获得一个实实在在的港口，海军力量就可以从北面和西面两个方向对日本形成有效的战略平衡。这种局面不用动一枪一炮，就能让对方在决策时多掂量几下，成本比任何军事手段都低得多。
当然，这件事不能只算中国的账。对俄罗斯来说，远东地区一直是个发展难题，地广人稀，基础设施落后，经济活力不足。
如果中俄朝三国能在图们江口联手搞一个跨境经济合作区，把仓储、物流、出口加工、深加工都做起来，俄罗斯远东就有了一个真正的增长点。
中国企业带资金和技术进来，朝鲜提供劳动力，俄罗斯提供土地和资源，三方各取所需。更重要的是，这样一个深度捆绑的项目，会让中俄关系多一道非常结实的保险。
以后就算双边关系出现一些风浪，谁也舍不得轻易拆台，因为翻脸的代价太大了，不如继续一起赚钱。普京这次来，恰好可以把这个拖了多年的死结解开。
特朗普访华的成功，从另一个角度看也是在提醒俄罗斯，国际关系就像水流一样，不进则退。美国这次表现出了一种相对务实的态度，在公开场合说了不支持台独，还在农产品和航空等领域跟中国达成了一批合作意向。
中国买美国的牛肉、大豆，还有意向签下两百架波音飞机的订单，这些东西虽然只是意向，但传递出的信号很清楚，只要条件合适，中美合作的盘子可以做得很大。
相比之下，俄罗斯如果不能拿出同等分量的合作项目，在媒体和公众的对比中难免会显得被动。开发图们江出海口不是一个新话题，但正因为它拖了太久，才显得格外紧迫。
河道疏浚也好，新挖运河也罢，技术上都没有障碍。真正缺的是一锤定音的决策。俄罗斯有俄罗斯的顾虑，朝鲜有朝鲜的想法，但站在三国共同利益的角度看，这件事早解决比晚解决好。
普京这次访华，如果能在这个问题上迈出实质性的一步，不仅能让中俄合作找到一个全新的增长点，也能向外界证明，中俄关系不是建立在别人关系不好的基础上，而是有自己坚实的利益纽带。
中美可以合作，中俄同样可以合作，而且合作的成果要看得见、摸得着。图们江口那最后的一公里，打通的不只是一条水路，更是一个三方共赢的未来。