曾经风光无限的印度航空，如今彻底陷入经营困境，无奈开启大规模收缩计划，靠砍航线、减班次硬扛危机，属实让人唏嘘。
 
最新行业消息曝出，印度航空敲定了为期三个月的国际航线大整改，调整周期从6月1日持续至8月31日。
 
此次调整力度空前，旗下多条跨境航线要么直接停飞，要么大幅缩减班次，日常近百趟航班受到直接影响，不少跨国出行线路直接叫停，旅客出行便利性大打折扣。
 
这次航线调整里，最让人意外的就是一条重磅航线的停运，有一条时隔六年才重新重启的航线，仅仅运营了四个月，就因为经营压力被迫再次停航。
 
除此之外，飞往欧美、东南亚多个热门城市的航线全部缩水，不少原本一周十几班的高频航班，直接砍半锐减，出行选择变得十分有限。
 
说到底，这场大规模整改的罪魁祸首，就是疯涨不止的航空燃油价格，短短两个多月时间，燃油价格一路飙升，涨幅十分惊人。
 
要知道，燃油成本占据了航空公司近四成的运营开支，高昂的油价让每一次飞行都变成了亏本买卖，飞一趟亏一趟，根本无利可图。
 
雪上加霜的是，印度航空自身的经营状况早已漏洞百出，上一财年公司爆出巨额亏损，高层核心岗位长期空缺，管理层动荡不安。
 
为了压缩开支，公司内部还出台了各类节流措施，下调高管薪资、缩减员工福利、推行无薪休假，全员跟着一起“勒紧裤腰带”。
 
其实航司也想过涨价止损，但现实根本行不通，一旦机票价格上调，旅客出行意愿就会大幅降低，客源快速流失。
 
不涨价赚不到钱，涨价就没人买单，进退两难的处境，让这家航司彻底陷入死循环。多数航线持续运营，连基础的飞行成本都收不回来。
 
航司的艰难自救，也间接拖累了当地文旅行业，原本缓慢复苏的入境旅游市场，因为航线大幅缩减再度遇冷，外来游客数量大概率持续走低，连带本地相关配套产业一同承压。
 
不难看出，居高不下的油价、持续的巨额亏损、复杂的行业环境，多重压力叠加，是印度航空陷入困境的核心原因。
 
此次忍痛缩减航线，只是临时止损的无奈之举，只能短暂缓解当下的危机，想要彻底摆脱亏损泥潭、重回正轨，这家老牌航司，还有很长的艰难路要走。
 
信息来源：观察者网《飞一趟亏一趟!油价飙升“逼疯”印度航空》 2026年5月18日报道