美国总统坐空军一号飞趟中国，花销大得惊人。单程油费近30万美元，算上各项运营成本，一趟得烧掉300万美元！这笔钱能买3辆新劳斯莱斯，够普通人躺平一辈子。看着这笔账，美国纳税人真得心疼坏了。
 
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这架代号VC-25A的机器其实就是波音747的深度定制版，早在上世纪90年代就开始服役了，整个机身自重高达375吨。
 
为了把这台沉重的大家伙推上天，机翼下方硬是挂载了4台通用电气CF6-80C2B1型涡扇发动机，动力输出非常暴躁。
 
它的装甲防护绝对没得说，机身披着12厘米厚的复合装甲，全是由高强度钢和钛合金以及碳纤维死死拼接出来的。
 
那些供人往外观看的普通客舱舷窗，也全被换成了5厘米厚的防弹玻璃，硬生生把物理防御属性给拉到了最顶格。
 
全机铺满了比标准客机长出一倍的冗余线缆，外层全给裹上了防电磁脉冲屏蔽层，专门防着核爆冲击波来搞破坏。
 
面对空中威胁它机身整合了雷达干扰器和红外干扰弹，只要有需要，还能发射高能激光去瞬间致盲来袭导弹的导引头。
 
内部空间就是个移动堡垒，里头安置了87部独立加密终端，还塞进了一个自带药房的小型手术室来保障随行人员。
 
机舱里那两套双厨房系统一旦全功率运转起来，单次就能为超过100号人提供新鲜热乎的各种餐食。
 
安德鲁斯空军基地飞往北京首都国际机场的单程直线距离约11172公里，中途会在安克雷奇降落补给，耗时约14到16小时。
 
每次起飞必须同时出动两架配置涂装分毫不差的专机，一架当主任务机而另一架则纯粹作为备用诱饵跟着一起飞。
 
沿途会调派6至8架F-22或F-35战斗机贴身护航，外围更是安排了E-3预警机和EA-18G电子战机负责监控与通讯压制。
 
提前出发的最多7架C-17运输机会投送超500吨物资，连带特勤设备和那两辆野兽防弹专车全给一口气打包运过去。
 
落地后地面会拉起20至50辆车构成的庞大车队，探路车和核生化应急车全在里头，野兽专车也会混入车队来迷惑视线。
 
根据公开数据这飞机在2021财年每小时运行成本约177843美元，飞趟中美航线双机一起上的总花销直接奔着300万美元去了。
 
发动机每小时吞掉约1000加仑燃油，单机每小时油费约1.5万美元，但这趟航线的油费其实连总成本的十分之一都不到。
 
燃油补给限定在美国本土或美军基地，境外加油必须由特工实地检测成分，机舱更被强制要求携带多余的备用油料。
 
巨额花销还包含了定制零件大修，以及18名全天候待命机组人员的高昂日常开支。
 
旁边跟着护航的军机也是吞金兽，F-22每小时飞行成本约6万美元，E-3预警机每小时的开销更是超过了10万美元。
 
现役老飞机单架造价超3.5亿美元，军方正在捣鼓的VC-25B新机型，两架总合同价直接飙到了53亿美元。
 
不进行空中加油它最大航程11490公里并能滞空12小时，依靠超大带宽连线五角大楼，妥妥的一个移动国家战略指挥中心。
 
遭遇极端核打击时高层能直接在这堡垒里签署各项命令，甚至越过地面损毁障碍向全球美军下达终极核反击指令。
 
 
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信息来源：‘空军一号’747飞机现每小时飞行成本为17.7万美元——战争地带