西丽高铁站建设投入巨大，施工难度与造价远超普通站点。多数高铁站采用高架多层设计，而深圳大胆创新，主打地下化建设。就连深圳北站也采用独特的上进上出模式，候车与出站均不依托地面。这类设计虽大幅拉高建设成本，却极大优化出行动线，让旅客换乘通行更为便捷，尽显深圳城市交通建设的前瞻思维与创新性！