近日，凤凰科技援引CNBC报道，加拿大已成为首个主动向中国市场开放电动车进口的北美国家。

政策实施后，当地经销商积极争取中国品牌的代理权，多位经销商专程前往北京车展考察。

加拿大经销商迈克尔•麦吉利弗管理10家门店，他表示中国电动车的外观设计、内饰用料、科技配置和驾驶体验远超预期，可能改变当地汽车行业格局。

目前，加拿大每年允许进口约4.9万辆中国电动车，仅征收6.1%的最惠国关税，未来配额可能继续增加。

多伦多汽车经纪公司DSMA透露，已收到近400家经销商的咨询，希望代理比亚迪、吉利、奇瑞等品牌。

加拿大汽车制造商协会担忧中国电动车冲击本土产业，因此设置了每年3%-5％的进口份额限制。

但加拿大市场凭借较低的进口门槛和价格优势，正成为中国电动车进军北美市场的重要跳板。

从行业角度看，加拿大开放电动车进口反映出对中国电动车技术和产品的认可。中国电动车在设计、配置和体验上的优势，使其在国际市场具备竞争力。

经销商的积极反应说明市场需求旺盛，而进口配额的增加也为中国车企提供了更多机会。

与此同时，加拿大本土产业的担忧也值得关注。进口份额限制是保护本土企业的一种手段，但可能无法完全阻挡中国电动车的进入。

中国电动车的价格优势和技术特点，可能会促使加拿大汽车行业调整策略，比如加强本土研发或与中国企业合作。

中国电动车进入加拿大市场是双方互利的结果。加拿大消费者能获得更具性价比的产品，中国车企则能拓展北美市场。未来双方可能在合作与竞争中共同发展。

信源：凤凰网科技