修一台飞机发动机，费用够买一辆保时捷——这门生意谁在做？
一台民航发动机价值上千万美金，每5-8年要大修一次，费用200-500万美金。你以为这是尖端科技，普通人没机会？
维修市场被GE、罗罗、普惠三大原厂垄断，但他们忙不过来，会把部分活外包给全球授权的MRO企业（维护、修理、大修）。国内有海特高新、安达维尔等上市公司做这个。
普通人能切入什么？航空耗材供应、二手航材买卖、发动机运输物流、无损检测服务——这些都需要资质，但门槛比造发动机低得多。
关键是进入链条，不需要造飞机。一个二手航材中间商，一年也能赚几百万。
你坐飞机时想过发动机是怎么保养的吗？评论区猜猜一次大修要多久。
