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新的理想L9试驾了试驾视频晚点发先简单跟各位老板们聊一下试驾之后的想法这次L9最

新的理想L9试驾了试驾视频晚点发先简单跟各位老板们聊一下试驾之后的想法

这次L9最强的地方是驾驶对,驾驶目前就两个配置一个是45.98万元的Ultra,一个是50.98万元的LivisLivis有800V的主动悬架这配置太强了让L9开起来特别爽根本不像这么大的车

理想L9最早出来的时候属于冰箱彩电大沙发把客厅搬进车里什么都很舒服空间也大开起来会有很大很船的感觉晃晃悠悠

在25款理想L9更新了双腔双阀空气悬架之后侧向支撑明显变好悬架也能拉的住车身不会有节奏上下浮动不过因为支撑好了路面的颗粒感会传进车内

这次更新的800V主动悬架舒适性好能有效减小加速减速时的前后俯仰也能抑制转弯时的左右侧倾在起伏路面保持车身水平状态

神奇的是他全线控底盘了之后是目前开过的模拟器味道最轻的线控底盘他还很好的保留了和地面的接触感

有一些车型全线控了之后会觉得车是浮在路上面的无法很好感知轮胎和地面的情况理想L9Livis是保证舒适性的前提下还能爽开

所以有购买意向的老板建议试驾一下Livis版本至于说Ultra我没有试过不知道新L9的Ultra什么样Livis开着太好直接看Livis

然后选配这块车身颜色建议就算纯色双拼色拼的那个有点暗金色的感觉他颜色偏暖我看了绿色紫色黑色和那个棕金的双拼之后觉得都差点意思

其他的配置和更新的东西太多了就好像前几天有粉丝大哥吐槽给媒体的资料有57页真的更新的东西太多了一万字也打不完

重点就落在驾驶上全线控,有线控转向可变转向比,有后轮转向有800V主动悬架调的超棒

哦对还有一个事这车在试验场的时候Livis能当模拟器玩赛车游戏因为有主动悬架了所以开模拟器的时候车身会提供俯仰和侧倾等于是一个带多自由度运动平台的赛车模拟器有线控转向前轮也不会磨地方向盘回正力矩挺大很好玩

把车买回家自家有车库的话墙上可以挂个投影坐车里开赛车模拟器

这次的理想L9不错推荐去试试全新理想L9Livis上市全新理想L9定价45.98万新理想L9全球首发全线控底盘