猛龙PLUS厉害了，直接掀桌子，这价格不讲武德20万能落地
这价格太炸了，不得不说真香！我俩同事去年提的合资SUV，20万出头落地，两驱，织物座椅，定速巡航都没给配全。猛龙PLUS上来就Hi4四驱全系标配，不玩高低功率套路。遇上暴雨天高速变道，或者过年带着一家老小走县道烂路，四驱给你的底气和两驱完全两个概念。不用为了方盒子造型多掏冤枉钱，也不用在四驱上委屈求全，这点很实在。
那台7座领航版指导价20.98万，厂家置换补贴叠上国补地补，七七八八减完，预计20万左右能落地。20万落地的7座四驱插混SUV，带L2+智能驾驶、前排通风加热、252公里纯电续航，我把钛7的配置单拉出来对比了半天，同样落地价钛7给的配置明显缩水一圈，划不划算一目了然。
日常用车账得细算，有家充的，CLTC纯电252公里，上下班代步一周充一次够了，每公里七八分钱。跑长途烧油也不慌，Hi4这套系统馈电油耗跟普通家轿差不多，长期养车成本直接往下拉一档。不需要像买纯电车那样为续航焦虑，又不用像开油车那样心疼油钱，居家过日子这种车才踏实。
购车权益中规中矩，没玩花样。首任车主三电终身免费保修，娱乐流量3年免费，送充电桩。没有那种“前一千名送一堆用不上的露营装备”的虚招，给的都是后期能直接省现钱的实在项，买车不贵，养车也不费心。
从价格公布那刻起，群里就热闹了，全在聊配置单和提车时间。一台七座、长续航、带四驱的SUV，把价格死死压在20万这个家用主流区间，确实没啥挑剔的。嫌贵的可能本来就不是目标用户，刚好帮大家筛掉一批嘴炮，真想买的，这两天该去店里试驾了。