最近翻二手车平台，发现二手威飒挂得挺多，但有人一见威飒就摇头，说“加价RAV4”，其实它根本不是RAV4的壳子，底盘是跟凯美瑞、亚洲龙一样的TNGA-K，轴距长了55mm，开起来稳，隔音也明显好一截。
雷克萨斯NX的设计语言真不是吹的，前脸、腰线、尾灯，跟NX长得像，不是随便抄抄样子。安全配置也实在，全系TSS 3.0，带全速域自适应巡航和车道居中，RAV4低配还是TSS 2.0，连变道辅助都没有。
燃油版豪华PLUS版我看了几台，12.8万落地，带座椅通风加热、电动副驾、前后雷达，比基础豪华型贵1.2万，但用起来差一大截。夏天坐进车里不用等降温，冬天方向盘不冰手，这点钱花得不冤。混动版更实在，城市通勤头三公里纯电，实测油耗5.08L，5年油费比燃油版少掏2.3万左右，还不用担心CVT冷保护或者高速乏力。
但也不是啥车都捡漏。碰上没4S店完整保养记录的“准新车”，表显1.5万公里，查不到一次机油更换记录，这种别碰。还有那种最低配豪华型，没座椅通风，价格却只比RAV4高一万，配置没拉开，纯属白多花。南方车更要当心，混动电池放在后排座椅底下，泡过水修一次动辄三五万，查不到维修档案的直接pass。
如果你每天开车上下班12公里以上，混动版闭眼选24款豪华PLUS；要是年跑不到1.5万公里，23款燃油豪华PLUS版12.8万拿下，比同价位国产新势力省下装充电桩的钱、省下保险上浮的几百块；再一条，你没打算3年内换车，那威飒5年预估还能剩58%车价，比RAV4还高两个点。【来自懂车帝车友圈】