马斯克重视中国市场，原因很现实。从财务上看，中国是特斯拉的“现金牛”。2026年第一季度，上海超级工厂交付量占全球近60%，粗略估算贡献约639亿现金流，占全球汽车业务现金流60%左右。不过，特斯拉动用400亿银行授信，背上短期债务，存在流动性风险。
从供应链与制造角度，中国优势明显。上海工厂零部件本地化率超95%，依托“4小时供应链圈”，单车生产成本比美国低20%-25%，比欧洲低15%-20%。再加上中国经济向好、消费市场庞大，马斯克重视中国市场也就不奇怪了。