24.28万起，这个价格，夯爆了有没有？

现在的汽车市场喜欢论“字”排辈了，6系、7系、8系、9系，什么定位，一眼就看明白了。

今天有点恍然大悟，乐道L80这是用了一招“明修栈道，暗度陈仓”

怎么理解呢？

乐道L80是“8系”的尺寸、定位，但价格却直接锚定在了“6系”的价格带上。

简单做个对比，乐道L80的价格是24.28万起，理想L6（24.98万起）、理想i6（24.98万起）、问界M6（25.98万起）、Model Y（26.35万起）

也就是说，本来只能买到“6系”的用户，转头一看，来了个“8系”大五座SUV。

这条客流链路一旦打通，乐道L80的客群也将得到极大地拓展。

“大”就是乐道L80最大的产品特点，因为它用的是乐道L90的产品底子，车长超5.1米，轴距超3.1米，在25万级这个“6系”遍地的市场里，完全可以做到“以大欺小”。

而且，我们一直在讲一个观点：像乐道L80的前后双舱设计，它就是技术先进性的“超级映射”。

储物空间不用罗列数据了，大到吓人。更关键的是，它不用改变车身造型，刻意去造一个“ONE BOX”造型，而是在大家都能接受的“造型认知惯性”上，造出一台大气、好接受的SUV。

另外，对于家庭用户在意的2个点：好用、省心，也在倾力满足。

从配置来看，以“实用主义”为主，前排座椅加热、通风、按摩，后排同样具备。冬天不冰，夏天不闷，长途开车还能背部放松。真要算的话，这是30万级以上才有的配置，乐道L80达成了配置下放。

17.2英寸的3K中控大屏，35英寸的AR-HUD抬头显示，后排还有8英寸的控制屏和17.3英寸的吸顶娱乐屏。家里有孩子的都知道，后排那块吸顶屏等于长途出行的“救星”。

还有空气悬架，静音电吸门，8.8升的智能冷暖箱，以及激光雷达、神玑芯片、NWM世界模型……这些细节堆在一起，营造出的是一种“这车不像是25万”的错觉。

另外就是补能无忧，等于“省心”。900V+换电网络，做到了“双保险”。

一方面，它全系标配全域900V高压平台，轻量化做得很出色，充电快、能耗也低；另一方面，它共享蔚来全国超过3600座换电站，3分钟就能换好一块电池，比加油还快。

25万能买什么？可以买到“6系”SUV。它们不错，但你是不是也想过，当初要不再加几万，上个“8系”呢？

“明修栈道，暗渡陈仓”，乐道L80下的这招棋，就是把这个“如果”变成了现实，用旗舰级的尺寸、配置和科技，填平了曾经的价格鸿沟。

不需要妥协，不需要将就，不需要安慰自己“够用就好”。yes，现在可以一步到位了

乐道L80价格一步到位夯爆了 李川锤锤乐道发布会硬控李斌 乐道汽车