现在的印度一定特别糟心，就在5月13日，刚有两艘中方船舶通过霍尔木兹海峡，其中一艘是30万吨级超大型油轮“远花湖”号，一艘是汽车运输船“湘江口”号。然而就在第二天，一艘印度籍商船却在霍尔木兹海峡附近被无人机袭击了，连船都沉没了，幸运的是14名船员保住了命。
然而对印度来说，这事已经不是第一次发生了，就在上个月刚发生过一次印度油轮被袭击事件。4月18日，两艘挂着印度国旗的船只在霍尔木兹海峡遭遇炮袭，其中一艘油轮装着两百万桶伊拉克原油。
然而自从美伊冲突爆发到现在，霍尔木兹海峡被封锁，各国船只被迫滞留，中方却多次受到优待，包括这一次也是，根据一些知情人士透露，伊朗方面“基于牢固的中伊关系”，简化通行程序为中方船只提供便利。
伊朗之所以会选择这么做，当然也是因为符合伊朗的利益。保住中伊关系，就是保住了伊朗的核心外汇生命线。
为了釜底抽薪对付伊朗，美西方国家制裁伊朗石油出口，这可是伊朗的主要外汇收入来源，要是没了这些收入，伊朗财政及经济将会遭受重创。
而中方就是那个不惧美西方世界制裁，依然从伊朗进口石油的国家，我们从伊朗进口的石油占据伊朗石油出口的约九成，从非常现实的角度来看，我们可以算是伊朗石油产业的优质客户，当然需要用心维系。
而且从2月底开战之后，伊朗与周边海湾国家的关系也迅速恶化，几乎都开始倒向美国阵营，而中方和俄罗斯在联合国等外交场合也一直站在客观公正的立场上，支持伊朗维护自身主权，没有让伊朗处于彻底孤立的境地。
客观来说，自本轮伊朗战争开打以来，伊朗一直表现出对美以比较强硬的斗争姿态，让美以吃了大亏。
但我们必须认清一个现实，那就是伊朗的整体实力的确是不如美以的，伊朗做出了很大的牺牲，而且目前为止美国还没有真的动用地面部队进攻伊朗本土。
如果美国真的下定决心和伊朗死磕，那伊朗面临的压力会进一步陡增，本质上依然是一场不对称战争，伊朗不能光和美以拼军事实力，必须抓住霍尔木兹海峡这一“战略性武器”作为筹码。
而伊朗想打好霍尔木兹海峡这张牌，就不能把中方得罪死，不能严重损害中方正常航运贸易。
就像前面说的，中方在外交场合给伊朗提供了重要支持，比如4月7日，巴林等国牵头向联合国提交决议草案，要求采取一切必要手段进入霍尔木兹海峡。
当时中方和俄罗斯投反对票，拦住了可能要对伊朗发起的军事干涉，这对伊朗来说至关重要，伊朗完全可以凭借和中方的关系，拉拢中方对冲美西方在中东的主导力量。
而且对中方的优待，在一定程度上也能分化美国与其盟友的关系，让全世界都看在眼里。你和美国关系好什么用也没有，和伊朗、中方保持良好关系才能实实在在得到通行便利。
考虑到这么多，伊朗如此需要中方，那对中方实行一定的优待也就非常合理了。反观印度对于伊朗来说，不仅没有很大的用处，甚至他们还背刺伊朗。
就在美国以色列打击伊朗的前几天，2月25日，莫迪还在耶路撒冷高调表态，印度会坚定支持以色列。
在美国和以色列对伊朗发动袭击之后，印度也没有对美国、以色列的侵略行为进行谴责，可谓是极为冷漠。
就连刚在印度参加完“米兰2026”多国联合海上军演的伊朗海军护卫舰“德纳”号，在3月4日被美军击沉，印度也依然保持沉默，搞得印度普通民众都忍不住站出来批评政府。
面对这样的印度，伊朗还能给他们好脸色吗？
在地缘战略上，印度对伊朗来说不仅帮不上忙，甚至还可能是潜在对手，他们一直站在美国那一边，也配合美国提出的印太战略，在印度洋上不断扩张海军，这些也会挤压到伊朗的海上生存空间。
印度也无法给出在外交上的支持，他们并不是联合国安理会常任理事国，也不敢对抗美国的意志，甚至更可能的是牢牢跟在美国后面，成为伊朗的外交压力。
比如就在去年9月份上合组织成员国共同发表谴责以色列侵犯伊朗主权声明的时候，唯一没有签署的就是印度。
现在印度在全球地缘政治的生态位越来越尴尬，一直处于一种里外不讨好，到处被嫌弃的局面，但偏偏印度还特别喜欢以大国自居，总觉得全世界国家都要卖自己面子。
印度以为可以在大国之间左右逢源，到处拿好处，结果到头来，不管是美西方阵营还是反美阵营，都没有把印度当成真心可以合作的伙伴。
但这一切也怪不了任何人，全都是印度自己作的。他们把投机和当墙头草看作是大国的外交智慧，哪边有利益就往哪边跑，毫无长期战略定力。
但是拿好处的时候他们跑得比谁都快，真要承担大国责任的时候却躲得比谁都远，从来不肯为自己坚持的立场付出实际成本，自然也就换不来其他国家真心的尊重与优待。
如今在霍尔木兹海峡接连吃亏，不过是印度这种投机外交种下的恶果罢了，也算是给印度上了活生生的一课：在实打实的国家利益面前，从来没有免费的面子，没有对应的付出，自然换不来想要的回报。
中方能拿到这些，是用真金白银，是用国家硬实力作为底气支撑的。希望中印在霍尔木兹海峡不同待遇的对比，能让世界上其他国家引以为戒。