日系车三巨头赚钱神话破灭丰田、本田、日产这“日系三强”一直是全球汽车业利润榜上的“常胜将军”。但在刚过去的2025财年（即2025年4月至2026年3月），日系车三巨头的日子并不好过。

近日，日系三强均公布了2025财年年报。全球销冠老大哥丰田“增收不增利”，归母净利润约3.85万亿日元，同比下降19.2%；本田出现上市近70年来首次年度亏损，归母净利润亏损4239亿日元，上年同期盈利8358亿日元，同比下降150%；日产净亏损5331亿日元，上年同期亏损6709亿日元。

综合三家车企的财报来看，日系车企利润欠佳主要在于无法逃脱两大魔咒：一是美国关税提升造成的影响；二是中国市场电动化转型带来的冲击，日系车在华市占率从2020年的23.1%逐步下滑至2025年的9.8%。

日系车在全球汽车市场正面临大考。财报数据显示，2024财年、2025财年，丰田净利润分别为4.79万亿日元、3.85万亿日元，同比分别下降5.6%、19.2%。尤其2025年，中东紧张局势和美国关税成为丰田的重压。2026财年，丰田预计净利润预期减少22%至3万亿日元，将连续3年下滑。

连续两年利润下滑的日系车企，还有本田。2024财年，本田净利润同比下滑24.5%；到了2025财年，本田净利润直接由盈转亏，出现暴跌。该公司利润大幅下降的原因主要是美国关税影响，以及电动汽车战略产生的巨额损失。在规划表中，本田的目标是在2029年3月财年实现营业利润恢复至超1.4万亿日元的历史最高水平。

日产2025财年净亏损虽然有所收窄，但是两年累计亏损已超万亿日元。该公司持续亏损的原因在于美国关税政策的影响，以及全球销量的下滑。

整体来看，2025年，日本车企利润深受美国关税税率的影响。尽管去年9月，日本输美汽车关税税率由27.5%下调至15%，日系车企全年仍因此合计减少了超过2万亿日元的营业利润。