千里浩瀚智行中国千里浩瀚G-ASD现在很多车企智驾喜欢讲单点牛逼，但吉利千里浩瀚给我的感觉是：在做长期、做体系、做普及。它最特别的地方，是H1–H9全梯度硬件矩阵覆盖全品牌、全价位段。十几万到几十万车型共享同一套G-ASD底层，只在硬件等级上拉开上限，功能不缩水、体验不拉胯。这种“普惠式智驾”，在行业里并不常见。

出海方面也不是简单蹭热度，UN R171认证+路特斯欧洲落地，是国内首个真正意义上完成出海合规的本土智驾方案，标志着中国智驾从“能用”走到“国际认可”。技术上，一边把L2普及到底，一边直接冲L4——Eva Cab原生无人车已经商业化试运营。背后靠的是数据、算力、算法三位一体闭环：850万级数据池、23.5EFLOPS算力、WAM整车大脑。吉利已经跳出“拼硬件”的浅层内卷，转向体系化能力竞争，这才是能在全球站稳脚跟的逻辑。