特朗普访华欢迎会 马斯克这次肯定是想有所突破的，很多人说FSD一旦放开就如何如何，这个观点过于技术化，脱离了产业政策背景。实际上FSD在除了北美的其他地方都受到限制，比如美国最亲密的战友之一欧盟...

德国还没有完全放开特斯拉车主的FSD权限法国禁止这项功能就不能购买，而且不允许用FSD为宣传，因为涉及full self-driving，全自动驾驶，有误导消费者的嫌疑，如果持续宣传会给特斯拉开罚单荷兰给了临时批准，有点类似去年咱们的做法

欧盟现在基本内部分歧还是很大的，FSD（Full Self-Driving）现在对于很多地区和国家的市场来说，这玩意不是个技术产品，已经属于监管型产品，这里面包括但不限于：

第一、名字误导性，这个欧盟很多国家都认为FSD这三个字母背后的误导性比较大。第二、监管问题，如果只是高快NOA还比较好监管，出了问题边界相对清楚。第三、责任划分问题，就是出了事故到底谁背锅，老法现在卡的就是这个点。第四、数据安全问题

讲道理，咱们在很多方面的创新性比很多老牌国家大多了，效率也高多了，马斯克也是寄希望我们的能力，能够帮他率先突破，因为东亚怪物房里面连日本都属于“擦边”，不禁止也不完全放开...马斯克筒子应该还是比较郁闷的...