很多人可能不知道，一辆普通的电动汽车需要大约 80 公斤镍，相当于 3000 部智能手机的用镍量。

随着全球新能源汽车产业的快速发展，镍的战略价值正在不断提升，谁掌握了镍资源，谁就掌握了新能源时代的话语权。

印尼和菲律宾正是看中了这一点，他们试图复制石油输出国组织 OPEC 的成功模式，通过控制全球镍供应来操纵市场价格。

但他们忽略了一个最基本的事实：OPEC 之所以能够影响全球油价，是因为石油是不可再生的战略资源，而且没有大规模的替代品。

镍的情况完全不同。全球镍资源储量非常丰富，除了印尼和菲律宾之外，澳大利亚、俄罗斯、加拿大、巴西等国都有大量的镍矿资源。

而且镍的回收利用率很高，目前全球约 30% 的镍供应来自再生镍，随着技术的进步，再生镍的比例还会进一步提高。

国际镍业研究组织的预测显示，2026 年全球原生镍产量预计为 371.5 万吨，消费量为 374.7 万吨，缺口仅为 3.2 万吨。

这个缺口只占全球总消费量的 0.85%，完全可以通过库存调节和其他国家的增产来弥补。

印尼的限产政策也面临着巨大的内部压力，印尼国内有超过 100 家镍冶炼厂，总产能超过 200 万吨 / 年。

如果镍矿供应持续紧张，很多冶炼厂将面临停产的风险，这不仅会影响印尼的经济增长，还会导致大量工人失业。

菲律宾的合作意愿也并不坚定，菲律宾国内有很多中小矿山企业，他们更关心的是短期的出口收益，而不是长期的市场垄断。

如果印尼坚持限产提价，菲律宾的矿山企业很可能会不顾联盟协议，私自扩大产量抢占市场。

中国作为全球最大的镍消费国和加工国，拥有完整的镍产业链和强大的技术实力，中国企业不仅在全球范围内布局镍资源，还在不断研发低镍和无镍的电池技术。

磷酸铁锂电池的市场占比已经超过 60%，而且还在持续扩大。

印菲两国想靠垄断镍矿来卡中国的脖子，最终只会搬起石头砸自己的脚，全球产业链是相互依存、互利共赢的，任何试图通过垄断资源来谋取不正当利益的行为，最终都会被市场所惩罚。