全尺寸旗舰SUV的性能底线是什么？
 
以前都说“无后驱不豪华”，我觉得这句话现在要改一改了，改成“无四驱不旗舰”。对于全路况全场景出行的用户而言，四驱意味着更出色的操控和更硬核的安全。
 
近期计划换车，我就一直在关注比亚迪大唐和零跑D19，从四驱这个方面讲，我觉得还是D19更适合我。
预售价25万起的大唐虽然高配也有四驱，但入门级只有单电机后驱。零跑D19售价21.98万起，全系标配四驱。其中，增程版标配双能电机增程四驱，可以完美平衡强劲动力与丝滑驾乘体验；纯电版采用三电机四驱和双矢量电机，能让全尺寸的零跑D19拥有3秒级零百加速，更有超730匹马力和540kW的峰值功率的加持。
 
不仅如此，零跑D19的双矢量电机还可以做到精准扭矩分配，再配合LMC 2.0底盘控制系统，无论湿滑路面还是多弯山路都有操控和安全保障，这也是喜欢自驾出游的我是需要的。
 
最后，零跑4月交付超7万，零跑D19上市15天大定超15000台的热销是有原因的，仅仅是全系四驱就已经是同级旗舰只选了，这诚意和品价比谁看了都心动。