蔚来前前后后已经进行过几次香槟塔测试，最近最火的莫过于大型旗舰SUV蔚来ES9的实时抛减速带的测试。我也确实体会到天行智能底盘（全主动悬挂）的极致平稳性，直到我在网上刷到“飞哥”的香槟塔测试，我才认识到之前只是了解了些皮毛而已。那次测试飞哥把ES9的所有摄像头，激光雷达，甚至车窗都全部挡住，顺利完成了测试。此时我才真正了解到，ES9香槟塔模式真的不靠车机视野对路况作出预调，完完全全靠天行底盘快速感应路面变化，进行毫秒级响应并调节，实现车身的极致平稳。所以造就了人在车里能感受到路况的变化，而这种变化又恰恰不影响车身的平稳，非常微妙而极限的调教。这是我了解ES9诸多特点其中之一，我也带着这些理解，在蔚来开放正式试驾第三天，进行了第一次ES9试驾。这次试驾了蔚来ES9月辉银行政签名版，整车的豪华质感和驾乘体验都让人印象深刻，整体舒适、好开、高级感十足。

外观的月辉银配色非常耐看，漆面干净通透，视觉效果很大气稳重，符合旗舰大型SUV的气场。车内用料扎实厚道，大面积真皮包裹，搭配实木饰板，细节做工精致。整体内饰氛围简约奢华，没有廉价感，坐进去就能明显感受到高端座舱的舒适氛围。

整车最大的亮点就是天行全主动底盘，实际体验特别直观。过减速带、坑洼坡面时，车身平稳，颠簸过滤得很彻底，车身几乎没有多余的晃动，驾乘体验非常舒服，家用和长途出行都很合适。

线控转向搭配后轮转向的配置，让这台大型SUV变得格外灵活。低速打方向很轻盈，掉头、停车都很轻松，大幅降低了大车的驾驶压力。高速行驶时方向盘会变沉稳，车身抓地扎实，行驶特别稳。驾驶感觉上有“割裂感”，视觉上特别高大威猛，而操控上又感觉很稳很灵活。
多种驾驶模式可以按需切换，舒适模式平顺安静，适合日常代步；运动模式动力响应更快，操控更激进；不同路况都能找到适配的驾驶状态。还有脱困模式雪地模式等多种特殊场景模式供直接选择。九霄天琴车载音响的表现也十分出彩，声场饱满通透，高低音层次分明。试驾快结束前试放了一首《妈妈的话》，氛围感直接拉满，结束了这场非常完美的试驾体验。蔚来 蔚来es9