特朗普还没踏上中国土地，东南亚先变天了！谁也没想到，此前在南海跳得最高的小马科斯，竟在 5 月 8 日的东盟峰会上突然 "变脸"。不仅主动放低姿态呼吁缓和南海局势，还罕见催着要在年内签署《南海行为准则》。这 180 度大转弯背后，藏着菲律宾不敢说的秘密。

这可不是他突然良心发现，想跟中国做朋友了，实在是家里的火烧得太旺，再不找中国帮忙灭火，他这个总统的位子都要保不住了。现在的菲律宾，已经被能源危机和社会动荡逼到了墙角，老百姓的日子过不下去，怨气都撒到了小马科斯头上。

事情要从今年3月份说起，中东那边一打起来，国际油价就跟坐了火箭一样往上窜。菲律宾这个国家特别倒霉，自己地里几乎挖不出一滴油，98%的石油都得靠进口，而且95%以上都是从中东运过来的，运输路线必须经过霍尔木兹海峡。那边一打仗，不仅油价涨得厉害，连运输都成了问题。

菲律宾又没有什么战略石油储备，国际上一般要求至少存够90天的油，菲律宾连两周都撑不住。
3月24号那天，小马科斯实在没办法了，只能签了个行政命令，宣布全国进入为期一年的能源紧急状态。

这可是本轮全球能源危机里，第一个公开亮红灯的国家。命令是签了，可问题一点都没解决。油价还是一个劲地涨，柴油从原来每升60比索，一下子涨到了170比索，翻了快三倍。加满一箱油要花5000比索，这对普通菲律宾人来说，简直是天文数字。

最先扛不住的就是那些开吉普尼的司机和运输工人。吉普尼是菲律宾最常见的公共交通工具，很多司机都是靠这个养家糊口。现在油价这么贵，他们跑一天赚的钱，连油钱都不够，更别说交房租、养孩子了。

到了4月15号，全国大概有50万运输工人一起罢工，要求政府降低油价，给点补贴。这一罢工可不得了，整个菲律宾的交通直接瘫痪了。

马尼拉的大街上，平时堵得水泄不通，那天却空荡荡的，几乎看不到车。吕宋岛的渔船因为加不起油，全都停在码头不动了，渔民们只能眼睁睁看着海里的鱼，却没法出海捕鱼。

棉兰老岛的出租车也集体停运，老百姓出门只能靠走路。本格特省的农民更惨，种出来的卷心菜，拉到市场去卖的油钱，比卖菜赚的钱还多，最后只能让菜烂在地里。

全国有600多家加油站因为没油可卖，直接关门歇业了。剩下的加油站门口，每天都排着长长的队伍，有的人凌晨三四点就起来排队，排一天都不一定能加到油。很多工厂因为缺油缺电，只能停工停产，工人没活干，自然也就没工资拿。

经济数据也难看得一塌糊涂。今年第一季度，菲律宾的GDP只增长了2.8%，远低于政府之前定的5%到6%的目标，是近五年来最慢的增速。通货膨胀率却一路飙升，4月份达到了7.2%，也就是说，老百姓手里的钱，不知不觉就缩水了7%还多。

米价涨了13.7%，交通费涨了21.4%，连电费都跟着涨。普通家庭每个月的开支一下子多了一大块，很多人连饭都快吃不上了。

老百姓的不满情绪越来越高，街头抗议活动此起彼伏。总统府门口每天都有人举着标语牌游行，要求小马科斯下台。最新的民调显示，小马科斯的支持率已经从刚上任时的54%，跌到了现在的19%，创下了菲律宾历任总统支持率下降最快的纪录。

小马科斯也不是没试过别的办法。他找过美国，希望美国能低价卖给他点石油，可美国自己的油都不够用，哪有多余的给他。

他又找过沙特、阿联酋这些中东国家，求他们多卖点油给菲律宾，可人家也有自己的考虑，没答应他的请求。东盟其他国家自己也面临着能源危机，自顾不暇，根本帮不上他什么忙。

转了一圈下来，小马科斯发现，能帮他解决问题的，只有中国。中国不仅有充足的石油储备，还有各种各样的石油来源，每天只要分出一点点卖给菲律宾，就能大大缓解菲律宾的燃眉之急。

而且中国在新能源方面的技术也很先进，要是能引进中国的光伏发电、电动汽车这些技术，长远来看，也能减少菲律宾对石油的依赖。

所以这次东盟峰会上，小马科斯才会一改往日的强硬态度，主动向中国示好。他心里清楚得很，要是再跟中国对着干，国内的危机只会越来越严重，到时候不用别人说，他自己就得卷铺盖走人。

不过话说回来，他这次的态度转变，到底有几分诚意还不好说。就在峰会召开的前一天，菲律宾还派了侦察机过来，骚扰中国在南海正常作业的科考船。这种一边求着别人帮忙，一边又在背后搞小动作的做法，恐怕很难真正解决问题。