动力方面，启境GT7搭载了华为乾崑赤兔平台，配备三电机动力系统，官方介绍零百加速能达到2秒级别，从演示来看，动力输出确实很强劲，踩下电门的瞬间，能感受到明显的推背感，加速流畅，没有突兀的顿挫感，很符合猎装车的运动特性。

驾驶模式方面，这台车提供了经济、舒适、运动等基础驾驶模式，还增加了山路和漂移模式，能满足不同驾驶员的需求。比如切换到运动模式时，动力响应会变得更灵敏，油门踏板的反馈更直接，适合喜欢追求刺激的驾驶员；切换到舒适模式时，动力输出会变得平缓，底盘调校也会更偏向舒适，适合日常通勤、长途驾驶。

不过由于是展车，无法进行实际道路驾驶，暂时无法体验不同驾驶模式下的真实表现，比如山路模式下的动力输出、漂移模式的操控手感等，后续量产车到店后，会进行详细测试，给大家带来更全面的动力体验分享。

底盘方面，启境GT7配备了前双叉臂、后H臂多连杆独立悬架，整套悬架系统采用铝合金材质，不仅减轻了车身重量，还提升了悬架的响应速度和稳定性。根据官方介绍，这台车的底盘调校工程师，曾经参与过迈凯伦、阿斯顿马丁等国际知名豪华跑车的底盘设计，针对启境GT7的弯道平衡和侧向加速进行了定制优化，能让车辆在加速过弯时，更好地保持车身姿态，兼顾驾驶乐趣和乘坐舒适性。