州租车签了比亚迪10万台。

不是合作意向，不是战略框架，是真金白银的10万台采购协议，再加上在全国神州租车门店铺比亚迪闪充桩。

说实话，这件事比"比亚迪又卖了多少台"更值得聊。因为神州租车是2025年先买了3万台试水，发现新能源车每公里运营成本比油车省70%，今年直接加到10万。而且神州租车是什么场景？机场、高铁站、旅游城市——这些都是充电桩最密集、用车最高频的地方。

所以这个信号的真正含义是：租车行业正在全面电动化，而且拐点已经到了。

以前出差租车，大概率给你一台轩逸或者朗逸。再过一年，可能全换成海鸥、秦PLUS、宋Pro了。对普通人来说，你不需要自己买电车，租一台开几天就能体验"充电比加油便宜多少"。

正好今天方程豹豹8和豹5的闪充版也上市了，比亚迪在闪充这条路上走得挺快——5924座闪充站了，充电量破2100万度。从7万的海鸥到40万的豹8，全在铺闪充。

租车公司铺充电桩、新车全部上闪充、运营成本碾压油车——这套组合拳下来，油车的退场速度只会更快。