3年就趴窝？广汽埃安曝电池漏液鼓包，官方回应：正在核实
近期，广汽埃安的质量问题引起了热议。曾经靠着极致的性价比和空间表现，埃安在网约车市场的份额极高，被大家亲切地称为“网约车之王”。可谁能想到，这才没几年，不少车主反映出现了问题，原因还是最让人揪心的电池漏液和鼓包。
可以看到，除了该车主的投诉，下面相关的投诉中也有一些涉及到电池问题，根据目前爆出的消息，出现问题的主要集中在广汽埃安V Plus、广汽埃安S魅580等多个车型，不同批次车型分别出现了漏液或鼓包现象，而且在多个投诉平台被爆出类似的问题，购车时间基本上都是23年。
这些反馈有问题的车主表示是车辆搭载的电池存在质量问题，目前车贷都还没还完，车就出问题了。有车主喊话厂家正视该批次车辆故障问题，不要以“过保”为理由推卸责任。
现在大家的讨论焦点都在那个“锅”该谁背？很多矛头直指中创新航，通过车主晒出的铭牌，制造年月为2023年05月，这个时间点正是埃安电池供应链高度多元化的时期，结合该型号的公告数据和行业供应链情况，2023年产的AION S系列，中创新航是核心供应商，其提供的电芯参数与177Ah/313.6V这一配置高度吻合。虽然埃安也在用宁德时代的电池，但55.5kWh这个特定容量段，在当年的配套中，中创新航的占比极高。
不过中创新航供货给埃安的主要是方形铝壳电池，这种电池如果出问题，表现多为漏液，而鼓包现象更多出现在软包电池，比如孚能科技供货的批次，所以最终问题到底应该是谁背锅还没有定论。
目前广汽埃安官方的表态还是比较常规，说是“正在核实”。
不过有一个点事明确的，无论是供应商的生产工艺问题，还是主机厂对高强度使用场景的测试不足，最终承担后果的都不应该是车主。