绿营防李四川已到极致，
淡江大桥通车祈福仪式不请侯友宜，被指“怕被提到李四川的功劳”～

据中评社报道，5月12日，历经多年建设的淡江大桥终于迎来了通车前的祈福仪式。

然而这个喜事却因一个极其尴尬的细节变了味——身为地主的新北市长侯友宜，竟没收到邀请。

不仅侯友宜被拒之门外，就连在淡水、八里深耕几十年的地方议员、里长，都被“建议”不要参加。

当“交通机构”负责人陈世凯在桥上驾驶吉普车、对着镜头摆拍“历史画面”时，桥下却是闻讯赶来的地方民代高举“抗议”牌，场面极度讽刺。

这不仅是对新北市政府的“打脸”，更是民进党面对2026年选战时，极度焦虑与心虚的缩影。

国民党“立委”叶元之在节目中的一针见血，揭开了这场闹剧的遮羞布：绿营不是怕侯友宜，而是怕“李四川”这三个字。

为什么怕提李四川？

因为淡江大桥这条难产几十年的工程，真正在关键节点一脚油门踩到底的，正是当年担任“行政机构秘书长”的李四川。

早在今年4月的淡江大桥万人健走活动中，侯友宜就曾当着几万新北市民的面，高调牵着李四川的手，直言：“看到李四川，就是‘桥’见未来的新北。”

这不仅是给李四川送暖，更是向外界传递一个明确的信号：淡江大桥的功勋章，有我的一半，也有李四川的一半。

而如今，李四川作为国民党最强的新北市长参选人，正是民进党对手苏巧慧的“头号克星”。

在这种背景下，一旦让侯友宜在如此重大的建设场合致辞，哪怕只是提一句“感谢当年李四川秘书长的协调”，对于民进党来说，无异于在现场给对手“助选”。

所以，最安全的办法就是——让所有可能提到“那个人”的人，全部消失。

实际上，民进党当局对淡江大桥的“收割”企图早已有之。

早在去年，交通机构公路局就被爆出偷偷将“淡江大桥”四个字申请商标注册，意图独占这一公共地标的命名权，仿佛这座桥是“绿营专属”，连地方政府想办活动都得看脸色。

这种“割稻尾”的吃相，已经惹得民怨沸腾。

而这一次，更是变本加厉。面对争议，陈世凯辩称这是“交通机构内部祈福活动”。

这一说辞随即遭到各方打脸：既然是内部活动，为何大阵仗请来媒体全程跟拍？为何“交通机构负责人”可以为这场摆拍，向“立法机构”请假，把总质询晾在一边？

说到底，这不过是一场 “既想当婊子，又想立牌坊” 的政治秀。绿营既要抢下通车的头彩，又怕听到李四川的功绩，更怕媒体追问当年是谁在挡预算、拖进度。

面对绿营当局对地方的如此羞辱，作为民进党新北市长参选人的苏巧慧，反应更是耐人寻味。

她没有愤怒，没有抗议，只是淡淡的说了句：“希望未来做事可以更圆满”。

这种不痛不痒的表态，被蓝营批评为“还没当选就先投降”。国民党前发言人邓凯勋直言：连中央忽视新北时，苏巧慧都不敢替市民讲话，未来还能有什么期待？

对比苏巧慧的“小媳妇”姿态，李四川那种“工程人”的踏实感形成了鲜明反差。

一座桥，照出了两个人的格局，也照出了两党对建设的态度：一个在做事，一个在作秀。

淡江大桥的钢筋水泥是坚硬的，但民进党此刻的内心却是脆弱的。

他们防李四川如同防贼，防侯友宜如同防虎，试图用“拒发邀请函”这种低劣手段来掩盖自己在地建设上的亏欠。

然而，桥就立在那里，41年的等待，7年的工期，谁的功、谁的过，新北市民的眼睛是雪亮的。

你可以不让侯友宜上台，可以不让李四川的名字出现在官方通稿里，但你挡不住民心向背。

这座“不能提李四川名字的桥”，恐怕将成为2026年新北选战的第一块倒下的多米诺骨牌。

（素材援引中评社当日新闻，严禁抄袭洗文，违者必究）

新北市长民调 新北大桥 台湾侯友宜