破防了！问界M9增程版快充实测，120kW桩上跑不满100kW，换了多个品牌桩都这样
提车上路一个月，我终于逮到机会在高速服务区给M9做一次快充实测。结果怎么说呢——不能说翻车，但确实跟宣传有差距。
这次用的是服务区里常见的120kW快充桩。插上枪等待启动，充电功率一路爬升到约75kW，持续了不到两分钟就开始降功率，最后12分钟左右稳定在30kW左右。一开始我以为是桩的问题，换了一个品牌桩再试，结果惊人地一致。后来上网一查，才发现这是M9自身的温控降功率策略，电池温度上来之后就会主动限功率。增程版车型的充电功率上限本身就只有75kW左右，跟纯电版没得比。
这让我重新理解了“快充”这件事。M9增程版的快充，本质上是一个应急补能工具，而不是让你在服务区十几分钟就能满血复活的利器。从20%充到80%大概需要30分钟，跑个长途中途休息吃顿饭的功夫能补够续航。在同级别里属于中等偏下水平——极氪9X的900V快充从20%充到80%只要9分钟，比M9快三倍不止。
但换个角度想，M9增程版的核心逻辑就不是靠快充吃饭的。市区通勤靠家充桩谷电慢慢充，跑长途靠增程器兜底，加油三分钟满血复活。快充对增程版来说是锦上添花，不是雪中送炭。如果你选增程版，建议把对快充的预期调低——它不是不行，只是没那么快。真正追求充电速度的，直接上纯电版，那才是正经八百的800V超充体验。【来自懂车帝车友圈】