4月汽车销量前十，只剩一款油车了。而且不是"前十里有九款新能源一台燃油车"，是你仔细看——1月还有7款燃油车挤在前十，2月6款，3月5款，4月只剩1款。4个月时间，从7退到1。唯一的燃油车是吉利缤越，14923台，一台7-10万的小型SUV，不及第一名吉利星愿的一半。这个数据我看了想说两件事。第一，渗透率破60%这个数字确实炸。但更值得聊的是这个速度。从"油车还有半壁江山"到"就剩一根独苗"，只用了4个月。不是渗透率在涨，是燃油车的退场速度在加速。第二，唯一留下的那台油车是吉利缤越，一台7万多的车。这说明什么？说明不是所有人都能换电车。充电桩总数破2000万了，但三四线城市、县域市场的补能网络还没完全铺开。对很多人来说，一台7万块的油车，就是最踏实的选择。所以"燃油车凉了"不太准确。更准确的说法是——电车的可选范围已经覆盖了绝大多数人的需求，油车正在退回到补能基础设施还没跟上的那片市场。当然，那一片也在被蚕食。按这个速度，今年年底前十全电车，我都不意外。