谁也没想到，特朗普访华前最大的阻力居然来自美国自己人。5 月 11 日，126 名跨党派议员集体向白宫发难，联名要求特朗普在即将到来的中美会谈中，无论如何都不能松口放开中国车企准入，连绕道墨西哥的后门都要焊死。

距离特朗普5月13日访华还剩两天，美国国会山先乱成了一锅粥。据观察者网5月11日援引路透社报道，约74名众议院民主党议员、52名共和党议员凑到一起，联名给白宫写了封信，核心要求就一个，绝对不能让中国车企进入美国市场。

这帮人平时在国会里吵得不可开交，为了一点小事就能互相骂半天，这次居然放下了所有党争，蓝红两党罕见地站在了同一条战线上，连投票都没这么整齐过。

这些联名的议员几乎全来自密歇根、俄亥俄这些美国传统汽车工业大州，他们背后站着的就是美国三大车企和几十万汽车工人。

密歇根州的民主党参议员斯洛特金更是亲自跑到底特律，当着当地汽车行业高管和工人的面喊话，让特朗普千万别签什么糟糕的协议。

她还拉上了俄亥俄州的共和党参议员莫雷诺，一起搞了个《联网汽车安全法案》，打算把现在事实上禁止中国汽车的规则直接写进美国的法律里，这样就算以后特朗普想改也改不了了。

这帮人之所以这么急，全是因为特朗普今年年初说的一句话。今年1月13日，特朗普去密歇根州底特律参加活动，当着台下几千名汽车工人的面说，他欢迎中国车企到美国来投资建厂，只要他们雇佣美国工人，他就会全力支持。

当时台下的工人掌声雷动，觉得这是能带来更多工作岗位的好事，可坐在前排的美国车企高管们脸都白了，一个个如坐针毡，恨不得当场站起来反对。

从那天开始，美国汽车行业就开始了疯狂的游说活动。他们天天往国会山跑，给议员们塞钱、讲利害，说一旦中国汽车进入美国市场，美国本土车企根本扛不住，到时候会有几十万工人失业，底特律会彻底变成一座鬼城。

这些议员本来就靠着汽车行业的捐款和工人的选票上台，一听这话当然坐不住了，赶紧联合起来给特朗普施压。

他们在联名信里写得特别强硬，说阻止中国汽车进入美国市场，必须是坚定不移、不容谈判的优先事项。他们给特朗普提了五条要求，条条都是冲着中国汽车来的。

第一条是维持并加强现在对中国车企征收的25%关税，第二条是绝对不能让中国车企在美国建厂，第三条是堵住中国汽车通过加拿大和墨西哥绕道进入美国的口子，第四条是加速限制所有和中国相关的汽车技术，第五条是联合欧洲、日本这些盟友一起围堵中国汽车出海。

其实明眼人都能看出来，他们说的什么国家安全、数据安全全都是借口。他们真正害怕的是中国新能源车的竞争力。

现在中国的新能源车不管是价格、配置还是技术，都比美国车强太多了。同样配置的车，中国车比美国车便宜一半还多，而且续航更长、智能系统更好用。

美国消费者又不傻，要是真放开市场，大家肯定都会去买中国车，到时候美国三大车企真的可能会倒闭。

美国曾经是世界汽车工业的老大，底特律也曾经是全世界的汽车之都。一百多年前，福特发明了汽车流水线，让美国汽车横行全球。

可现在呢，美国车企不思进取，造出来的车又贵又不好用，在新能源时代更是被中国远远甩在了后面。他们不想着怎么提高自己的技术、降低自己的成本，反而只会找政客帮忙，用关税和禁令这种非市场手段来保护自己。

现在特朗普马上就要访华了，汽车问题肯定会是双方谈判的重点之一。特朗普这个人向来喜欢做交易，他可能会用开放汽车市场来换取中国在其他方面的让步。

这也是为什么这些议员这么着急，非要在特朗普出发前给他写联名信，就是想先给他打个预防针，让他不敢随便松口。

不过话说回来，就算美国真的彻底禁止中国汽车进入，也挡不住中国汽车走向世界的脚步。现在中国汽车已经卖到了全世界100多个国家和地区，在欧洲、东南亚、中东都卖得特别好。

美国市场虽然重要，但也不是缺了它就不行。而且靠保护主义是保护不了落后产业的，美国车企如果一直这样不思进取，迟早会被时代淘汰。