昨天第一次在赛道里开Giulia四叶草，上手第一感觉是转向很轻，且即使在race模式下，路面回馈确实不多。尤其前轮角度大的时候，你会期待有那种很细腻的转向阻尼变化，但它没有，在赛道上，转向回馈依然是模糊的。

车头初段非常听话，但进弯之后却很容易推头。不知道是不是我开的这台车轮胎磨损比较大，抓地力不够，加上转向回馈不清晰，本能会多打方向，结果前轮更容易过温，大概3，4圈之后车头就推得特别厉害。

510匹后驱，Race模式下，出弯速度确实快，但有的三档出弯，尾部会突然走起来，非常不安定。四叶草的尾部失控来得很快，驾驶能力弱一点的很容易错过救车窗口——这也是为什么很多人说它不太好驾驭的原因。好在失控后，车辆动态极限还有很大的角度能往回拉，只是这个过程极快，窗口极窄。

昨天开放日车多，勉强跑了两个完整圈，结果没记上时这台车还需要更多时间去相处，外观优雅温柔，骨子里却极难琢磨、难以驾驭。cam赛车频道 简阳·成都天府国际赛道