5100辆——没错，这就是广汽本田在4月份交出的销量成绩单。没有少写一个零，也不是漏掉了“万”字，就是实打实的五千一百辆。

放在五年前，这个数字甚至连雅阁单一车型一周的销量都不到。而如今，它却成了整个广汽本田一个月的成绩。从巅峰到谷底，这样的变化实在令人唏嘘。

回想当年，雅阁、飞度、奥德赛、皓影、冠道，哪一个不是各自细分市场里的标杆车型？几乎家家户户都曾把它们列入过购车清单。可短短几年时间，曾经的神车为何集体落寞？

说到底，最根本的变化是合资品牌身上那层“光环”已经消失了。如今的消费者早已不再盲目迷信车标，大家更看重的是实打实的产品力。而同样价位下，国产新能源车型给到的体验明显更有诚意：加速更快，配置更全，内饰用料也更讲究。

反观广汽本田以及不少合资品牌，仍然守着过去那套“老配方”，一成不变的发动机和变速箱，多年未改的内饰设计，智能化配置更是跟不上节奏。他们似乎还在用十年前那种“躺赚”的思维方式经营市场，以为只要挂上合资标，就不愁卖。

现实已经给出了最直接的回应：时代变了，消费者也变了，如果产品不跟着变，被市场边缘化只是时间问题。