奶奶骑台铃电动车接6岁孙子，NFC解锁后方向突然锁死两人摔伤。九个月内摔了七八次，老人膝盖伤疤叠着新伤，好几条裤子都磨破了。家属：经销商试骑两天说正常，但故障反复出现。台铃回应。
2026 年 5 月 8 日下午，在河南渑池的一个放学路口，58 岁的奶奶刷了 NFC 卡，启动了电动车。
孙子坐在后座，六岁半，书包还背着。

车骑出去三五米，方向盘像被什么东西死死卡住，整个车身瞬间侧翻，祖孙俩一起摔在柏油路上。

监控录像完整还原了全过程：起步平稳，骑行几米后车把突然卡死，车辆失控侧翻，期间没有任何刹车迹象。

类似的故障，早已不是第一次发生。

这辆台铃冠军超能二代是去年7月底买的，新车不到一个月，老人就已经摔了五六次。膝盖上的伤疤还没好，新的擦伤又叠上来，好几条裤子膝盖位置都磨破了。

老人一开始没敢把摔倒的事告诉儿子张先生，直到去年 8 月 26 日，张先生发现母亲总是受伤，才知道是电动车出了故障。

他联系经销商后，对方将车留在店里检测，店员轮流试骑了两天，表示车辆状态正常。为了安抚他，经销商更换了右侧油门转把和点火锁。

问题看起来解决了。结果没过多久又复发，老人继续隐瞒，直到这次孙子告诉了父亲。

在短短九个月里，这辆电动车让老人先后摔倒了七八次。

经销商和区域销售经理都表示从未遇到过这类问题，无法判断故障原因。台铃厂方承诺将派两名技术人员，于 5 月 12 日到场进行鉴定。

针对方向锁死的问题，台铃客服回应称，NFC 只负责解锁，与该故障没有关系。

但这个回答没有触及核心——为什么防盗系统会在骑行中误触发？

故障的特征很诡异：锁死后需要机械钥匙才能解除，说明电子系统进入了某种"保护模式"。老人骑行时没有误操作，可经销商试驾时又无法复现故障，这意味着故障的触发条件可能和特定场景有关。

这种时好时坏的故障，早在七年前的襄阳就有用户遇到过。

2018 年 4 月，一名用户购买的台铃车骑行 8 个月后，车把突然无故锁死，送到店里两小时后故障自行消失；更换防盗器后，2019 年初故障再次出现，可用户准备找商家时，车又恢复了正常。

从去年 8 月到今年 5 月，张先生的母亲用身体为这辆车的故障 “试错” 了整整九个月。

她不懂专业的故障分析，只能用一次次摔破的膝盖，来证明这辆车存在安全问题。

更令人后怕的是事故发生的场景：放学路口路段短、人流车流量大，车速虽不快但车辆密度极高。方向盘突然锁死，车子瞬间失控侧翻，要是后方跟着一辆大车，后果不堪设想。放学路口，路短、流量大、车速不快但密度高。

张先生的诉求十分清晰：退掉问题车辆，并给予合理补偿。他表示自己并非无理取闹，只是希望品牌方能拿出应有的诚意。

车还在三包期内，反复出现同一故障，这是不是构成严重安全缺陷？

按照安排，技术人员将于 5 月 12 日到场鉴定，但消费者真正等待的不是流程，而是明确的结论：这辆车的方向盘，到底能不能让人安心骑行？

智能化和 NFC 解锁的初衷是为了提升使用便捷性，但绝不能以牺牲用户安全为前提。方向盘锁死一次是意外，七八次就是警报了。

一辆会在路上说锁就锁的车，谁敢再让家里老人孩子去骑？

花钱买一份便利，没人愿意附送恐惧。

信息来源：红星新闻2026-05-12 18:55