波兰成为北约东部首个F-35运营商，围绕其重建空军！

F-35 /开源图片：华沙不仅购买了一架新的战斗机，而且正在完成从后苏联遗留硬件到欧洲最现代化的空军之一的一代人转变
波兰将于2026年5月的第三周在拉斯克的第32战术空军基地接收首批F-35胡萨茨战斗机，成为北约东翼第一个运营第五代战斗机的国家。波兰空军副检查员Maciej Trelka在5月6日华沙举行的防务24天会议上证实了这一点。
根据2020年的合同订购的32架飞机被赋予了独特的波兰名称Husarz，他们的飞行员和维修人员在美国接受了多年的培训。
与此同时，波兰一直在重建其空军基础设施，以支持新的舰队。拉斯克和斯威德温空军基地都在为第五代作战进行调整，新的维护设施、通信系统和加固的数字网络正在建设中。实际上，波兰军方正在重新设计其指挥架构，以满足现代高强度战争的需求。
F-35不会取代波兰现有的F-16机队，它们将与之并肩作战。波兰目前拥有48架F-16 C/D Block 52+战斗机，这些战斗机仍然是波兰战术航空兵的骨干。2025年，华沙决定将整个机队升级到F-16 V标准，增加AESA雷达，新的通信系统，并改进与F-35的集成。结果是一个两层模型，其中F-35执行渗透和数据收集任务，而现代化的F-16承担主要打击任务。北约目前认为这种组合是现代空战中最有效的力量结构之一，因为F-35可以将来自飞机、防空系统、地面部队和情报资产的信息融合到一个数字战场画面中。
韩国FA-50也完成了机队作为一个临时解决方案，以填补波兰将其米格-29机队的一部分转移到乌克兰后留下的差距。FA-50 PL的改型预计将获得更大的作战能力和全面的北约系统集成，但波兰军事规划文件公开将其描述为一项临时措施，直到F-35和升级后的F-16机队实现全面作战能力。
波兰的雄心远远超出了固定翼飞机。华沙将接收96架AH-64 E阿帕奇攻击直升机，这是阿帕奇世界上最大的订单之一，同时还将交付AW 149多用途直升机，并升级搜救和运输平台。单独的计划包括MRTT空中加油机，电子情报平台和新的雷达综合体，所有这些都旨在与爱国者和纳雷乌防空系统一起作为统一系统的一部分运行。AH-64 E阿帕奇攻击直升机/开源图片
波兰指挥官目前估计，该国需要10个战术航空中队，而波兰空军目前有8个。华沙毫不掩饰其继续扩张的计划。无论以何种标准衡量，波兰正在北约东翼建造最大的航空组成部分之一，今年5月首批F-35的到来是迄今为止这一努力取得进展的最明显迹象。