1990年某国因不想还债，仅用一天就采取极端手段将债主消灭，你怎么看？
1973年10月，石油禁运让欧美一下子发现波斯湾航道的“命门”效应：每天数百万桶原油从这片浅浅的海面驶向全世界，任何船只被卡住几小时，油价都可能蹿上一截。这条看似平静的水面背后，实则暗流涌动，历史遗留的边界线像绷紧的丝线，一拉就痛。
若把视线往前推到奥斯曼帝国解体后的20世纪初，英国外交官拿着彩色铅笔在沙漠上画出一条弧线，左边叫伊拉克，右边是保护国科威特。弧线之外的新兴国界缺少深思熟虑，只为方便把军舰停在深水港。几笔随意的划分埋下了七十年后火药桶的导火索。

1961年6月19日，科威特宣布独立，巴格达立刻向边境调动装甲部队。时任伊拉克领导人卡塞姆对记者甩下一句：“这是一堂历史课。”话音未落，英国军机已经降落在科威特机场，危机暂时被按下暂停键，但伊拉克对出海口的渴望从未熄火。
进入1980年代，两伊战争把伊拉克的炼油塔炸得千疮百孔。8年炮火吞噬了数十亿美元的国力，炼油产能跌去大半，外汇几乎归零。靠战前存下的外汇和海湾邻居的援款支撑，萨达姆以为战争胜利后，兄弟国家会慷慨勾销债务，谁料情谊瞬间变成账本。

1990年7月的科威特王宫里，伊拉克代表拍着桌子：“一分钱也还不起，免掉！”科威特财政部长冷冷回敬：“这是国家预算，不是慈善箱。”短短一句对话，谈判气氛降到冰点。8月1日午夜，最后一轮磋商破裂，伊拉克装甲集群在南部沙漠拉开纵队，目标只有一个——科威特城。
8月2日凌晨，坦克发动机的轰鸣声传到科威特海岸，城内警报还没拉响，国土已被伊拉克共和国卫队迅速接管。48小时内，政府高层撤往沙特，储油罐熊熊燃烧，全球油价当日上涨两成，有人形容那一周“汽油里都带着硝烟味”。

有意思的是，联合国安理会的动作几乎与油价曲线同步。第660号决议在6小时内通过，谴责入侵；美国不等苏联代表落座，就宣告组成多国部队。冷战尾声的莫斯科难以再为萨达姆撑腰，只能口头呼吁克制。大国之间形成默契：守住沙特油田，稳住美元计价体系，别让市场再次上演1973年的惊魂。

1991年1月，多国部队从沙特北境出击，代号“沙漠风暴”的空袭持续43天，伊拉克部队被迫撤离科威特。科威特国旗重新升起，波斯湾油轮船队恢复排队出港，然而伊拉克港口深水岸线依旧狭窄，石油出口不得不绕经易受封锁的水道。殖民时代那条彩色铅笔划出的边界，依旧像一道伤口，时不时刺痛着区域神经。
战后几年，萨达姆政权虽然没有立刻倒塌，却被严厉制裁所困，经济几乎陷入停摆。与此同时，沙特在美国的安全伞下稳坐全球产油大国头把交椅，科威特则在国际资本与联合国保护中迅速修复油田。资源失衡延续，中东政治的钟摆依旧悬在波斯湾上空，来回晃荡，阴影未散。