电池老龄化问题，蔚来李斌是真敢说啊。原来李斌是学社会学的，难怪他看待问题这么长远，人口有老龄化，电池也有老龄化。当下大部分车，它的电池还没老，但是一定会发生，李斌说接下来半年以内有4000万辆会出保，每辆电池换的话要6万一块，这是2万多亿的钱啊。除非车提前跟着电池一起报废，那这2万亿的钱到底谁出呢？政府、企业还是消费者个人，这个问题需要回答的。假如我换新电池，接下来车又老了，不能把两个寿命不同东西放在一起，而且电池技术迭代更新太快了，即便消费者愿意花大价钱换一台电池，对不起可能生产线都没有了，新的电池都跟车不匹配，现在企业没有那么长远眼光。蔚来换电确实解决了车电同寿的问题，除此之外，有其他好的解决方法吗？