【连造15艘3万吨巨舰！美国核动力战列舰成型，却只是美好幻想？】
以美国现任总统特朗普之名来命名的新一代战列舰，即横空出世的“特朗普”级导弹战列舰项目，又有了全新且巨大的进展。据美国海军新闻学会网站报道，美军公布了一份计划，预计将从2028财年开始订购并启动“特朗普”级战列舰的建造，相关工作将持续到2055财年。届时，美国海军将采购并装备不少于15艘该型战舰，且这款排水量不低于3万吨级、装备“宙斯盾”系统并搭载大量新型武器装备的巨舰，大概率将选择核动力系统。

不得不说，仅就美国政府和军方高层的中远期规划来看，这“特朗普”级战列舰项目可谓是“充满了一贯的美式宏大叙事色彩”。超3万吨的排水量、使用舰用核反应堆为主动力，以及比现役核动力航母数量还要多的高达15艘的计划装备量，岂能不令人为这一“大手笔”而惊叹呢？然而从现实层面来看，这份计划似乎又是个很难经得起推敲的镜花水月。

仔细观察美国本土造船工业现状后便不难发现，当下美国国内具备打造军用核动力舰艇资质的船厂就只有2座，即纽波特纽斯造船厂和通用动力电船公司造船厂。前者是目前美国唯一可用于建造核动力航母的船厂，后者则负责为美军建造战略核潜艇和攻击型核潜艇。而如果要建造3万吨级以上的“特朗普”级战列舰，那已然超出了通用电船造船厂的能力范围，因为该厂现有的最大尺寸船坞也不足以承载这款军舰。

事实上，通用电船造船厂目前最大的船坞，是一款名为“阿特拉斯”的浮船坞，其是为建造美国海军新一代战略核潜艇“哥伦比亚”级而生的重要设施，长度约为188.4米，宽度约为42.7米。可以说，不论是选择传统的塔式建造法，还是使用先进的总段式建造法，“阿特拉斯”都不可能承载舰体长度不低于256米的“特朗普”级战列舰。

于是，若美国政府和军方不先向通用电船造船厂投资一大笔钱，以助该厂建造新型船坞，那“特朗普”级战列舰的订单基本就只能交由纽波特纽斯造船厂这一家来完成。但问题是，纽波特纽斯造船厂数量有限的大型船坞，需优先用于核动力航母的建造和维护，以及用于对大吨位两栖攻击舰的建造与维护。若是再加上对“特朗普”级战列舰的建造，那航母和准航母本就不怎么富裕的可用船坞数量，就将被进一步压缩，所带来的结果就是航母和准航母的建造与维护等工作出现延迟。

当然了，还是那句话，如果白宫方面和五角大楼高层能从国会的手中获得一大笔批款，帮助纽波特纽斯造船厂新建几座大尺寸船坞，那或许能够同时实现“特朗普”级战列舰、“福特”级核动力航母后续舰，以及“美国”级两栖攻击舰后续舰的同时建造。但还应看到的是，美国本土造船工业缺的可不只是钱和船坞，诸如其他造船类基础设施、工程师和熟练工人等资源，同样是“一个又一个巨大的窟窿”，这些又该怎么补呢？想补齐又要花费多少时间成本呢？答案恐怕并不乐观。

最后要说的是，以今天的美国舰艇研发能力和建造水平来想，其连数千吨的新一代护卫舰项目FFX都还“没玩明白”。体量和复杂程度远在FFX之上的“特朗普”级战列舰，又岂是会顺利成真的东西呢？