华为+广汽，实力有多强？实测启境GT7，华为乾崑有多牛
每次大型车展都能发现不少让人眼前一亮的车型，而本次北京车展，让我驻足停留、反复体验的，就是华为与广汽联手打造的启境GT7。不同于很多靠噱头吸引眼球的车型，这台车让人关注的不只是惊艳的猎装外观，更有华为乾崑技术加持的硬核配置。

本次车展上，启境GT7正式亮相，我在现场花了整整一天时间，从外观细节到内饰座舱，从辅助驾驶演示到机械素质体验，全程以真实感受为核心，不堆砌参数、不夸大亮点、不搞营销套路，纯分享上手体验。很多人好奇，华为+广汽的组合，到底能碰撞出怎样的火花？这台猎装车的实力是否配得上期待？它的辅助驾驶、动力表现、空间实用性到底如何？有没有明显的短板？这篇实测，就从多个维度，不吹不黑，跟大家说清楚这台启境GT7的真实表现，帮喜欢猎装车、关注华为技术的朋友，客观了解这台车的核心实力。

先跟大家说个前提，目前启境GT7还未正式上市，本次体验均基于车展展车和官方演示，部分功能的实际表现可能会与量产版存在细微差异，后续量产车到店后，我会第一时间借车进行全场景实测，给大家带来更全面的体验分享。另外，很多人关注它的定价，结合同级别竞品车型的定价区间，预计这台车的售价会控制在25万元左右，具体价格还要等官方正式公布。