乌克兰无人机面临小型喷气发动机短缺！

Ukrainian Peklo missile-drones / Open source photo：欧洲供应商最大限度地生产Peklo等无人机，捷克PBS每年可生产1,000台发动机，而ZofiTech每月可生产200台，但乌克兰制造商需要数千台发动机，因为国内选择落后。
乌克兰制造商面临着小型喷气发动机的短缺，用于攻击无人机和Peklo等导弹，威胁到进一步的行业扩张。这种情况是由于欧洲此类部件的生产量非常有限造成的。乌克兰酒吧导弹无人机/图片来源：乌克兰国防大学俄罗斯-乌克兰战争博物馆
据路透社报道，乌克兰企业依赖少数欧洲公司的产品，包括捷克PBS、德国JetCat和荷兰Destinus。像通用航空航天和劳斯莱斯这样的行业巨头避开了这一领域，更喜欢大型航空发动机。
换句话说，出现了一种情况，即制造无人机所需发动机的供应商数量有限，通常不大于30厘米，由轻质材料制造。理由是这类产品的开发成本很高，只有接到大量订单才能收回成本。Ukrainian Peklo missile-drones / Open source photo
自2023年以来，捷克PBS的产量增加了五倍，到2026年底，计划每年扩大到1,000台，这将是八倍的增长。其中约35%将抵达乌克兰。
另一家捷克公司ZofiTech报告说，每月生产大约200台涡轮喷气发动机，几乎全部运往乌克兰。与此同时，他们预计未来几个月的需求只会更大，达到数千。乌克兰Shepit发动机从SCOPA工业/图片来源：Oboronka
值得注意的是，乌克兰企业也在研制自己的发动机。然而，这往往仍然是发展，如果生产已经实现，利率仍然非常小，与需求相比微不足道。
《防务快报》指出，国内在这方面的发展包括从SCOPA工业公司获得200公里射程的Shepit。然而，即使开发并使这种发动机处于就绪状态也是不够的，因为在确保价格/质量的同时建立类似产品的批量生产也并不简单。AI-PBS-350引擎可视化/开源图片
还可以提到乌克兰Ivchenko Progress与捷克PBS联合开发的AI-PBS-350。然而，目前还没有关于其在乌克兰本地化的信息，而捷克的能力在前面已经提到。由于其强大的威力，它更适合于成熟的巡航导弹而不是导弹无人机。鉴于国防军只是增加对俄罗斯的打击数量，需求将增长。此外，应该说，虽然目前没有公开提到其他远程无人机的非喷气发动机短缺，但很可能也存在类似的问题。
从逻辑上讲，纠正这种情况主要包括增加产量，现有的市场参与者已经在从事这一工作。然而，如前所述，供应商主要是外国公司。乌克兰酒吧导弹无人机/图片来源：乌克兰国防大学俄罗斯-乌克兰战争博物馆
关于国内解决方案的路径，一个人应该在自己的样品上工作，并涉及外国产品的本地化，包括发动机本身和部件。后者将有助于建立过去30年来有所下降的工业基础，乌克兰的发展可以更简单地进行。