北京3名女大学生刚拿到驾照不久，便相约自驾游"青甘环线"，结果，中途在高速上，不慎翻车，1人当场死亡，剩下的2人也只抢救回来1人。

好不容易捡回性命的这名大学生，起初称自己是肇事司机，而后又予以否认，但最终仍被认定为肇事司机，被以交通肇事罪，判处有期徒刑4年。

2024年7月，小露、小静、小田三人利用暑假时间，从兰州汇合出发，租了一辆SUV准备走青甘环线。7月5日上午10点多取车，三人说走就走。

7月6日中午到青海湖，下午逛茶卡盐湖，傍晚6点40分在海西州乌兰县的加油站加了油，接着打算连夜赶往敦煌，还特意买了咖啡提神。

那段路从乌兰到敦煌有600多公里，正常要开8个多小时。三个人全天已经跑了好几百公里，还打算继续夜驾。

加完油半小时后，也就是晚上7点10分左右，白色SUV在没有发生任何碰撞的情况下冲出高速，翻了个四脚朝天。

最先赶到的是两名卡车司机，但已经晚了，小田当场身亡，小静抢救无效离世，三人中只有小露活了下来，代价是左侧多根肋骨骨折、椎体骨折、脾破裂，后来做了脾脏切除手术。

警方的调查从伤情、现场、DNA和行车记录多个方向展开。事发前3分钟，卡口摄像头拍到驾驶位穿浅色衣服的人，与小露当天的打扮吻合。

事故前几分钟车速持续超过120公里/小时。小露在警方首次询问时也多次承认自己是司机，尽管后来否认，但综合证据指向已经相当清晰。

问题不只是车速。按照2013年起施行的《机动车驾驶证申领和使用规定》，实习期驾驶人上高速必须有持相应驾照三年以上的人陪同。

小露拿照才4个月，小田驾龄与小露相当，小静驾照虽然早一年但不足三年，三人都不符合条件。这趟行程本身就是违规上高速。

根据刑法第133条及2004年最高人民法院关于交通肇事案件的司法解释，造成一人以上死亡且负全部责任的，构成交通肇事罪，处三年以下有期徒刑。

若有严重超速、实习期违规上高速等加重情节，量刑会相应提高。本案两人死亡，叠加超速和实习期违规，最终被判四年有期徒刑，在同类案件中并不罕见。

2022年四川一起类似案件，驾照不足10个月的刘某实习期独自上高速致一人死亡，判了一年三个月缓刑；本案伤亡更重，量刑也更重。小露出院后面对的，不只是身体的后遗症，还有法律程序的漫长压力。