今天和几位产品经理聊天， 我们达成的一个新的共识，就是产品同质化的对立面，并不是差异化，而是新需求。 这个思维方式，是我们今天的原创。 换言之，不能为了差异化而差异化，得真正有需求。 因为满足需求，才产生对需求路径进行满足之路上的差异化， 所以，下个阶段，差异化应该矮化于用户需求的创造。

目前来说，用户需求的创造，显然需要故事。 目前新能源的故事是一片荒原，甚至很多领域不曾有人进行过开垦，就直接用燃油车的套路，这是目前媒体人也好、产品经理也罢，比较懒惰的地方。

新能源很多用户的需求模式没有被创造，很多领域其实都是这样的，以前相机卷的是画质、镜头、传感器、宽容度、对焦速度。但手机影像真正改变的，不是“我比相机画质更好”，而是创造了新需求——普通人不想成为摄影师，只想随时记录、立刻分享、自动变好看。 所以手机影像的差异化不是来自专业摄影，而是来自随拍+算法修和社交的新需求。

新能源很多细节的功能，开发逻辑路径一旦成立， 短时间内又回突出壁垒。 所以，某种角度来看，目前的一些功能、尤其是材料定义的价值，谁先把荒原开垦出来，谁才不是在同质化里挣扎。 车评精选汽场全开汽车黑科技车评精选

当然，正如前几条微博所说，确定这玩意儿是蓝海之前，确实需要先确认是不是死海。 不然一个猛子扎出一个笑话来，会比不会做需求，比同质化更丢人。